軽自動車界唯一無二の名車がコレWWWWWWWWWWW

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>>1
これなんて車なん？

>>18
ダイハツ　エッセ

ソニカ

ヤン車多いよね
鬼キャンとか見るわ

ふーん？ワイはこれ乗るけど

//s.imgur.com/min/embed.js.jpeg

こんな可愛い車にNAで58馬力出してMTで売ったダイハツは狂気でしかない

>>5
そらもうなにわのお笑い自動車メーカーですから

これやソニカがタントに駆逐されたの悲しい

>>6
トコットとかは作るのに…

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>>7
トコットは売れなかったね

>>83
女性向けデザインは今時売れないね
女性が好まない

>>6
ソニカは単純にデザインとCMダメやったのが原因やろ
横と後ろはええけどカピバラみたいなフロントのデザインがダサかった
あとCMも上戸彩使ってコミカルな感じでいまいち走りの良さや質感の高さが伝わらんCMやったし

>>10
ソニカ純粋にダサかったな

>>10
まあでもその辺滑るのがダイハツらしいお茶目なとこやんYRVとかもそうやけどさ

>>14
ＹＲＶとテリオスにあの馬力のターボを乗せる変態メーカーだった頃のダイハツすきよ

>>58
テリオスキッドは後輪駆動ベースの四駆のフロント駆動をカットすればドリフトできるこれがホントの滑り軽と笑いを取ってたはずなのにタントを出したらにてっきり笑いを取らなくなったお笑い自動車メーカーにわいは怒り心頭やったが
最近不正がバレてトヨタと仲良く体を張った笑いを取ってワイは嬉しいで

ヴィヴィオとかアルトワークスとかミニカダンガン、ジムニー、カプチーノとか色々あるやろ…

>>8
ターボじゃなくてNAで58馬力出して4人乗りのお買い物車として出してたのが狂気なんや

ソニカちっさすぎんねん
ホビットのワイでも窮屈やったわ

>>12
ソニカは背は低いけど室内高はミライースとかと変わらんぞ
室内幅も広かったし173cmのワイでも普通に必要十分な広さあったぞ

//s.imgur.com/min/embed.js.jpeg
形が独特で愛おしい

>>16
おばあちゃんが運転してるのをいまでもチラホラみかけるけどオレンジはみかんみたいで黄色はプリン、白は鏡餅みたいでなんとも言えないスタイルでのんびり走ってるのなんか草
一方サーキットでは転がってベコベコになってる奴も結構みかけるからユーザーの質が極端でおもろいよな

>>28
ノーマルはマジでプリンだからな

>>16
フォルクスワーゲンを少し彷彿とさせるお尻やな

エッセって売れたん？

>>17
大ヒットってほどやないやろうけど当時のミラより若干安かったからまぁまぁ売れてた
コスパ的にはミラの方が良かったけど、とにかく安い車でいいんじゃっていう年寄りとかが買ってた
軽いしマニュアルあるし年寄りが近所の買い物程度に乗ってたぐらいの低走行車が多かったからジムカーナとかサーキット行くようなやつらが中古で買うようになった

>>29
当時のミラってだいぶダサかったもんな

>>39
ミラカスタムとかはかっこよかったけどな
当時はタントがあってムーヴもかなり装備良くなってたし安いエッセもあったしでミラの立ち位置が中途半端になっとったのもあるしな

>>54
ミラカスタムは確かにちょっとカッコよくなったけど、ワゴンR？ってぐらい背高ノッポ感を感じるデザインだった当時の軽セダン

>>17
タントが革命おこして目立たなかったけどすげー安くてそこそこ数がでてタントとエンジンが同じやから治しやすく長らくいきのこってる
凝った機構がない分軽いからダイハツマニアが喜んでおもちゃにしてる

>>37
あぁタントが無双してた時代か
この頃からアルファードとか背高ノッポが
幅利かしてた時代だな
今もだが

便所スリッパか😃🚙😃ギャハハ

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