鉄道工事で3Dプリンター型枠、清水建設が提案した6割工期短縮案
2022.05.17 日経クロステック
鉄道工事の土木構造物において、建設3Dプリンターで造形した埋設型枠が適用された。提案したのは清水建設。
歩道橋の柱脚基礎の埋設型枠を印刷造形して設置した。脱型が不要になり養生期間を待たなくて済むため6割の工期短縮につながった。
2021年10月、長さ3.15m、幅1.75mの「コの字」形をした巨大な躯体（くたい）が、清水建設の技術研究所で造形された。高さ1m分がわずか3時間で積み上がった。
同じ寸法のものをもう一対つくって、重ね合わせれば埋設型枠となる。出来形と3D設計データとの誤差は±5mmに収めた。
これまでは、試験的な造形で品質や耐久性などを調べることが多かった清水建設。今回の埋設型枠は試験ではなく、れっきとした鉄道工事で使われた。
一時撤去した階段の復旧工事で歩道橋の柱脚基礎に適用したのだ。埋設型枠は非構造部材として、設計上は耐力を見込んでいない。
同社が手掛ける土木工事で、この規模の3Dプリンター製の埋設型枠が採用されたのは初だ。
「工期の短縮効果がある点をアピールして、発注者に提案した」。清水建設技術研究所社会システム技術センターの小倉大季主任研究員はこう話す。
建設3Dプリンターで造形した埋設型枠を使うと、現地で型枠の組み立てと脱型を省ける他、養生後の脱型までの待ち時間が減る。
標準工法だと18日かかる予定だったが、今回は7日で終えた。6割ほどの工期短縮効果があった。
今回の現場では3Dプリンターによる埋設型枠の適用が1カ所だけだった。長大な構造物で橋脚の全ての基礎などに適用すれば、かなりのメリットが期待できそうだ。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02054/051100002/
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体に悪いからと禁止されていた
型枠工は地ならし発動するの？
耐性がついてそういうスレをご飯食べながらみても平気になりました。
既に作ってる
スキャナで読み取ってデータのみを転送しPC上で人間が処理、設計し、あとは
歯は再生できるからな
もう少しで実用化されるはず
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今日、金パラ詰めたけど、歯科医師がヤル気ないんだよ
いままでセラミックスの自費でボッてたから3D切削加工で詰め物を保険適用されると儲けが減るから
むしろパラジウム高騰してんのに保険適用し続ける意味ないだろと正直思う
既に技術も環境もあるけど、利権を守るためにセコいマネしてる
ばーか何回組み直すと思ってんだよ
足場は無理だ
足場は大量生産の既製品使い回す方が早いし低コストだし効率いいだろ
清水のコレは面白い試みだけどまだ表面処理が雑で水吸いそうだから劣化早くなりそう
もう一工夫必要だな
型枠工の人が事故で型枠と一体化したのかと思っただろ
1001： 思考ちゃんねる
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Source: mindhack
型枠工死亡。3Dプリンター型枠が誕生。コンクリ打設後はそのまま建築物と一体になる技術。 [896590257]
