ワイの車、車検に60万かかるみたいなんやが

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何乗ってるかによる

30年前のセルシオでも乗ってんのか？

ガソスタ持ってて通すだけでええやろ

タイヤ変えて足回りのなんか替えたらそんくらい行くんちゃう
今の車タイヤデカすぎやろ

トランスフォーマー？

物価高騰してるしそんなもんじゃろ

タイヤハの字になってそう

ワイは18万かかって金なかったからリボ払いにした

ビッグモーター？

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エンジンマウント交換
クラッチassy
デストリビューターキャップ
プラグコード6本
スパークプラグ6本
ショックアブソーバー4本
マフラー補修
ドライブシャフトブーツ交換
ブレーキディスクF2枚
ブレーキディスク研磨R2枚
ブレーキパッドFR
キャリパーOH
エンジンオイル
オイルエレメント
シリンダー・ピストン洗浄
その他油脂類・技術量

こんなところや

>>11
変えんで通るやつ変えてる可能性はあるけどそれだけやって60なら安いやろ

>>16
ショックオイル漏れとプラグコードリークと規定値越えてるブレーキ周りと亀裂入ってるエンジンマウントはどうにもならんらしい

>>11
車検用カスタム費ってことか？

>>26
ほぼほぼ純正部品と補修用部品や
走り屋な車とちゃうし

>>11
これ車種なに？
クラッチ滑ってるの？

>>31
セドリック
クラッチが限界で回転上がりすぎる可能性あるので高速は絶対に乗らないでくださいと言われてる

>>34
昔の車はかかるね
価格的には良心価格だと思うよ
あの頃の日産懐かしいな
自分もフォレスターSG5が車検50万オーバーで手放したわ

>>40
世の中EVが当たり前の存在になったらEVに乗り換えようと思ってたけどめげそう

軽にしとけ

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