逆に何故ドライバーは人手不足になるのか？

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やってみな

自分で考えなさいよ

積み卸ししんどい
タコ切りしんどい
運賃は絞りカス

>>4
だったらバス、タクシーでいいじゃん

>>8
荷物が文句言うんだわ

奴隷だから

積み込みと荷降ろしと
集配のタイミングずれによる無駄時間のせいだから

>>6
おっ！時間余るじゃん！
じゃあもっと走れるよな？

同じ賃金でこういうことが起こる業界

運送やるなら家2つ買ったほうがいい

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大型免許
しかもバスなら大型二種じゃなきゃ駄目

積み込みと荷降ろしなくなったらやる人増えそうだけどな

求人みてると
12時間拘束×週5～6日勤務みたいなのばっかなんだよなあ
バスやタクシーは早朝～深夜×月10回みたいな勤務だし
きつすぎだろ

いい加減パレット統一してフォークで積み下ろししろよ
未だに手積みとかバカかよ
それ改善できればそこそこ集まるだろ

>>14
パレットは返却してください

>>14
フォーク貸してくれないとこもあるんだぜ

>>14
行く先でそのまま降ろせるよう
そこの空パレットをあらかじめスタート地点に集積しておいて
出荷場では行く先ごとにパレット分けて積み付け
トラックはそのまま積んで運んで現地で降ろすだけ
ってやり方が広まりつつあるけどね

>>14
荷受けがパレットで受け取ってくれるのに荷主がトラックの台数けちりたくてバラ積みやらせる
パレットだと台数が倍必要だしパレットにリース料金がかかる
バラやらせる荷主からは一律撤退でいいと思うが

昼勤というなの激務と夜勤というなの激務だから

どれだけ運転好きでも毎日高速で数百km運転とかしてたら色々すり減ると思うわ
荷を運んでる以上事故った時の重さも計り知れないから運転も乗用車以上に気を張る

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