【画像】GRカローラ、あまりにも格好良いが過ぎる

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直３でようこんだけ絞り出したよな

直３はGRヤリスか…

>>3
エンジンは、GRヤリスにも搭載されている軽量かつコンパクトでパワフルな1.6リッター直噴3気筒ターボエンジン（最高出力304hp／最大トルク273lb.ft）を搭載。
バルブ付3本出しマフラーをブラッシュドステンレス製チップでキャップすることで、エンジンの排気効率を向上させ、新型GRカローラ用にパワーアップさせました。

>>6
ええ
ヤリスよりまだ上げてたのかよ

ブレイドマスターの影を見るにはちと高いなあ…

かっこいいか？

いまカローラってこんなデザインなんだ

チー牛御用達

だせえわ
これならまだランエボの方がカッコいいと思えるレベル

すごい数字だな
ちょっと欲しくなったわ

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でもカローラなわけじゃん

ほしい
持ってるだけで値段上がるだろ

テンロクで300馬力て
すごいな

北米仕様のGRカローラの価格は以下のとおり。

Core Edition：35,900ドル （日本円で約514万円）
Circuit Edition：42,900ドル （日本円で約615万円）
MORIZO Edition：49,900ドル（日本円で約715万円）

1.6でこれはすごいけど今どき370ニュートンじゃ別に凄くはない
FFベースで3気筒で500万～じゃ買わないな

どのグレードも最高出力は300hp（304ps）を発揮する一方、最大トルクはコアグレードとサーキットエディションが273lb-ft（370Nm）であるのに対し、モリゾウエディションはG16Eエンジンにさらなるチューニングが施され、295lb-ft（400Nm）とパワーアップしました。

なお、最大ブーストはコアグレードとサーキットエディションが25.2PSI、モリゾウエディションが26.3PSI。メーカー推定0-60mph（0-100km／h）加速は約5秒となっています。

で、俺が全力疾走するのとどっちが速いの？

ごついヴィッツ

顔がなぁ…

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