・不勉強で出席率の低い学生だった
・酒好き
・エンジンの環境規制の適合業務に従事
・SULEV規制適合の世界初のエンジンの開発に携わる
・社長になってからはテレワークを廃止し強制出社を推進(イーロン・マスクに憧れた？)
・強制出社で腹を割って話すことでイノベーションを起こす予定
・強制出社させられても社員の会議はTeams会議の模様
・強制出社で研究所までの通勤経路に毎日渋滞を引き起こしてしまう
・エンジン廃止、EV推進
・ソニーに頼まれてEVを作る
・大企業社長にも関わらずホノルルマラソン完走
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・トヨタGazooRacing（レーシングブランド）設立者
・レクサスブランドの最高責任者
・レクサスLCの開発主任
・８６/BRZレースの企画担当
・GRヤリスの生みの親
・GRカローラの生みの親
・GRセンチュリーの生みの親
・自分で企画したレクサスを珍走カスタム
・EVにマニュアルトランスミッション搭載して社長と爆走
・プライベートでは中古の86を買い漁り叩き起す
・タイ25時間耐久レース出走
・人生の夢はセリカ復活
コロナ前500万台
コロナ後300万台
アホなのになんで社長になれるん？
飲みニケーション能力？
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アシモができたあたりから一切進化してないあたり日本や
詳しく
半導体不足で工場動いてない
現場労働者は何もしなくていいから楽やろな
軽自動車が日本以外じゃ規格外とみなした場合は半分作ってないな
シビックはアメリカじゃ売れてるというかそれしかない
第二の創業者と言われとる
昔みたいに従業員がついてこねえから
最強の布陣の役員がついてきとる
ワオは親父の遺品で眠ってるデルソルをなるべく新品つけまくって復活させたいんや…
1001： 思考ちゃんねる
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Source: mindhack
【悲報】ホンダの社長の経歴がやばすぎるwww
