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30年遅いわ
山形県とJR東日本が覚書を締結
山形県とJR東日本は2022年10月14日(月)、山形新幹線の
「米沢トンネル(仮称)」整備計画を推進する覚書を締結しました。
新幹線列車が走る奥羽本線の庭坂~米沢間約23kmの区間に、
抜本的な防災対策となる新トンネルを建設する計画です。
現段階で工期は着工から約15年、事業費は約1500億円を見込み、
調査により今後精査するとしています。
整備効果として、200km/h以上の高速走行も可能な緩やかなカーブのトンネルとすることで
10分強のスピードアップを実現するほか、大雪や動物との衝突などによる
運行への影響を減らし、安全性を格段に向上させるといいます。
それでも客足伸びないんじゃ意味ねーわな〓(^-^)ナイワ
たった10分の時短に15年と1500億円かけて釣り合うっつーか得になるんだよ
時短より冬期の積雪による運休を無くすために作る
むしろ規模縮小、一部廃線する必要を感じるけど
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仙山間は高速バスが1日80本走ってる。
まあ仙山経由で作って廃止したほうが早いし安いだろ
あんな単線だらけのところ使えねー
今ですら仙岩峠越えルート見直ししろって言ってる
岩手にもトンネル掘るから金出せって言ってきたけどスルーしてるんだっけ?
岩手にメリットないもんな。
デリヘルの出張サービスがあるじゃないか!
1001: 思考ちゃんねる
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Source: mindhack
JR東日本と山形県、山形新幹線の難所「板谷峠」をぶち抜く「米沢トンネル」整備へ [228348493]