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落とされたりぶつけられたりで身が傷んでないか
確かにブレーキ周りは開けてみた方が良さそうだ
乗ってる大型がキャブ車でバイクの基本整備の練習したいからついでに足に使えるキャブのカブ買ったのよ
最新のカブとか魅力感じないし
全バラオーバホール必須
足まわりも全バラオーバホール必須
現状60弱出るし異音も無いけどそこまでやる必要ある？
バイク屋の友達居るけど都度エンジン開けるとか聞いたことないよ
あとは普通のバイクで見るようなチェーンスプロケブレーキとか見ときゃおけ
70いいよな90より乗り味好きだわ
あと弄るなら70純正パーツ何気にレアだから置いとけマフラーとか
色々ありがとう！
とりあえずホイール外してタイヤとブレーキシュー交換から手をつけてみる！
農家のじーちゃんが使ってたやつだからフルノーマルだしこのままを活かしたいな
サス
ステムベアリング
チェーン
ホイールベアリング
各ワイヤー類
キャブ
タンク
コック
オイル
タペット
このくらいは見た方いい
というか公道走るんだからちゃんと全部点検して修理しろよ
中古バイク屋が下取りした原付をそこまで見て無いよね？
言ってる事は確かに分かるよ
そこまでやってくれるバイク屋あるならそこで買いたいし
ただ自分で最低限整備して乗りたいだけなのよ
普通のバイク屋でしてないバイク屋なんてないんだよなあ・・・レッドバロンですらしてるのに
中古車のタペット調整レッドバロンですらしてるの？
初めて聞いたよごめん
異音なってたら調整するだろ
バイク屋をなんだと思ってるんだ？
そういうバイク屋が多ければ良いんだけどね
8台目だけど引っ越しとかで他のバイク屋に持って行ったらびっくりな事が多々あったよ
自分でバイクいじれないなら店選びと定期点検は大事
問題有無くらい確認するわ
素人で修理要否の判断つかないんだから全部順番に見ていけばいいじゃん
とりあえずアクセル捻ったら走ったからナンバーとって公道走ります60キロ出たから問題ないってバカすぎるだろ
距離走ってると山削れてるのもあるから
カブならドラムだから大丈夫かもだけど練習ついでにシュー交換
新車のフィーリングだぞ
これがだめならさっさと載せ替える準備したほうがいい
カブは錆びて経年劣化するとここガタついてくるし修正しようがない
1001： 思考ちゃんねる
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元スレ:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1666538578/
Source: mindhack
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