今、１０万キロ越えて２０年落ちになったが健康的
車検ではオイルの滲みと、足周りのブーツの破れがあったくらい
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トヨタのコロナエクシヴ
次の車の候補が見つからないくらい気に入ってしまった
エンジンオイルとフィルターは４０００キロから５０００キロに一回交換
近所の小さい車屋
整備工場がメインの車屋みたいなやつ
タイベルは交換済み
ファンは大丈夫そう
結構業者も検査がずさんだし
あんまり詳しくないけど、パッキンのこと？
劣化するとオイル漏れが起こるってこと？
アコードとかプリメーラもいたな
原型とどめてる普通のセダンがレースしてるのが面白かった
それ知ってて買ったなら相当物好きだな（ほめ言葉）
むかしテレビでみた気はするけど、すっかり忘れてた
買った理由は安かったからだけなんだ
あと車屋が丈夫だと思うっていってたから
リッター14から15くらい
高速メインで１６くらい
10年落ちの不人気車だと0査定ってザラじゃないかな。
0円で引き取って数万円で売る、みたいな。
これをボッタくりだと業者に喧嘩売ったか何かして一時期話題になってたな
前に乗ってた１１年落ち１２万キロのホンダインスパイアは大手の中古車屋だと０だった
解体屋は３万円くらいだしてくれた
いい時期だったのかも。
東南アジアとかに鉄屑で売っても良い値が付いた時期があったから。
今は無理だねぇ、鉄は余ってる。
人気度が全てなんじゃない？
ボロくても欲しがる人間の多い車は高いし
程度よくても人気なきゃ安いと思うし
詳しく計算したことないからわからんな
でも維持費として修理にだしたことは無い
ガソリン代は通勤で使うから月１．５万くらいだと思う
壊れたら買い替えようと思ってるけど壊れない
13万キロオーバーなのに壊れない
1001： 思考ちゃんねる
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元スレ:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1478305362/
Source: mindhack
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