対象は昼から夜の便で吉野線は９８本から１２本減、明和線は９９本から１０本減。清水・常盤線は最終便を１本運休する。市が移譲したのは３６２本（自主的な増便含む）で、新型コロナウイルス禍で効率的な運行をするため、４月１日に３２５本にダイヤ改正したばかりだった。朝の通勤・通学時間帯は現状を維持する。
南国交通は自社路線の運休を含め近くホームページで詳細を発表、各バス停に案内を掲示する。
市交通局によると、運行計画に沿った必要な運転手数は１６３人。今年に入り、１月と２月に各１人、３月５人、４月２人が退職し１３９人となり充足率は８５％。これまで人員不足には、休日出勤や時間外勤務で対応していたが安全面などを考慮し運休に踏み切る。
同社は「利用者に迷惑を掛け申し訳ない。採用努力を重ね、運転手がそろい次第、通常ダイヤに戻していく」と説明した。研修などを経て業務に入れるのは最短で１０月の見込みだが、昨年１０月以降、採用への応募はないという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/08749522b74f94977fcf4fa3541c73cf2a7959a9
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2: 風吹けば名無し 2022/04/23(土) 20:18:07.76 ID:qP9iIAfI0
[社]◇充実の待遇◇路線バス運転手◇男女正社員活躍中！
給与
基本給:月給16万3000円～＋諸手当(詳細下記)経験不問！
交通費
支給無し
応募資格
◇普通免許(ＡＴ不可/取得3年以上)※養成員
◇大型二種免許をお持ちの方歓迎
勤務時間
5:54～22:45(実働7時間)
>>1ヶ月単位の変形労働時間制
※基本は5日勤務後1日休みのサイクル
シフトの決め方
シフトサイクル： 目安 ５勤１休 年間休日 84日
これ募集する気ないやろ
ボーナス12か月分くらい出るんか？
昇給あり制服あり社会保険あり賞与あり残業手当深夜手当休日手当家族手当
◆社保完備◆表彰制度有◆公休出勤手当
◆時間外・待機・中休・拘束外手当◆昇給
◆商品券・国内旅行等/勤続・無事故年数
◆家族手当(月1万470～1万5050円)
◆大型二種免許取得費用全額会社負担！（45歳以下）
◆賞与年2回有(前年度実績/4ヶ月分)
◆支度金15万円/大型二種免許所持者
◆退職金制度有(勤続3年以上)
◆定年制有(63歳/希望者:72歳迄勤務可)
◆試用期間6ヶ月有(月給の85％支給)
平均年収366万円
ワイ45歳年収300万
マウント取れる思ってスレ開いたのに負けとるやんけ
正社員として想定しうる最低年収なんだが
なぜそれで行けると思った
なんかの罰ゲームみたいな仕事やな実際
「おっ、ここ頑張ったら表彰してくれるんか。応募しよ！」ってなるか？
評価されないことに疲れた奴が釣れるかも
買い換える金は？
タクシー→サイズ的に普通車と同じだから運転簡単。1人のために走ってるから事故っても責任そんな重大じゃない
バス→道路上走るため事故のリスク高いです。運転が難しい大型車運転する上数十人の命を預かるから責任重大です。
5:54～22:45(実働7時間)
一瞬意味がわからなかった
1001： 思考ちゃんねる
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引用元: https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1650712670/
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Source: mindhack
【悲報】バス会社「助けて！採用努力してるのに運転手が居ないの！」→待遇がこれだとな…ｗ
