1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/06/11(金) 22:54:45.570
クランクだろうが坂道だろうが1止まることなくスイスイ教習進んでたら
最後の方にわざとエンストさせられたわ…
1回くらいやっといた方がもしなったときに困るだろとか言われた
おまえAT限定だろ
んなわけ
>>6
あー山道教習のときにやったわ
今の今まで忘れてた
高速でATだけどエンストしたときあったわ
ハザードつけて左によるしかないよね…高速だと結構焦りそう
普通にエンジン掛け直せばいいやん
エンジンはかけなおせたのか
それならそれがいいな
>>10
いやまぁそうなんだけどさ
それ故障では
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原因はシガーソケットの機器で
おそらくノイズが入ったから
何もかもスムーズに全て終わった
エンストで報告もしないだろうし
確かにそれもそうだ
そこには気付かなかったが何故知ってたんだろう
教官は教えた内容の報告とかチェックリストとかないの？
エンストの対処法は教えたからチェックするみたいな
教えた内容というより今日は見通し悪い交差点、今日はS字から坂道発進て言う感じで授業が決まってる
ほとんどの人がエンストするだろうしわざわざ今回○回エンストしましたとかチェックないはず
ABS利かせながら急制動して判定ラインを余裕でクリアして止まる直前にエンストしないようにクラッチ切ったら怒られたわ
何が悪いのか分からん
判定ラインも何もクラッチ切らずに
フルブレーキで止める体験させるのが目的だからな
実際の飛び出しとかのパニックブレーキを体験しとけって事よ
当然クラッチ切らずにフルブレーキしてるよ
止まる直前にクラッチ切っただけでこれは癖だからパニックだろうが何だろうが自動的に踏んじゃうけど制動力や判断力に何の影響も無い
なんで教習所でそんな癖ついてんだよw
安全に止まれる場所だから癖とか言ってるけど
安全に止まれない状況を仮定してる練習だからな
どうあがいてもぶつかるんだけど少しはマシな結果になるのを期待する方法よ
教習所に行く前からMT原付に何年か乗ってたからクラッチの癖がついてたのよ
足と手で違うのに不思議と1時間くらいで対応出来たわ
バイクで下手にフルブレーキすると前転しちゃうからね
車とバイクでは挙動が違うんだから素直に教官の言う事聞いとけよ
まあ、試験に通るだけだと気にしなくても良いけどw
前から調子悪いと思ってたけどいきなり止まるとは思ってなかった
エアコン切ってパーキングに戻してキー回したら掛かったけどやばかった
Nで一人で押してたら兄ちゃんが協力してくれた
エンジン冷えたらかかったけど
原因はクーラントがなっくなってた
基本しないものと思ってるから意外だったわ
タイミングベルトだかなんだかが悪くてバッテリーに充電できなくなった云々
高速でテンショナーねっこから破断して
タイベルが引き裂かれたな
SAに寄って気づいた
そのままレッカーで
年式やほかもガタキてたから廃車にしたな
バッテリーもすぐになくなったね
ベルトって大事なんだな
千葉から青森まで行って帰ってくる途中で一回目のバッテリー上がりになってなんじゃこりゃって思ったわ
土地勘のない栃木でレッカーで修理工場にもっていって説明されたけどちんぽんかんとんだった
とりあえずバッテリー交換したからこれで帰れって言われたけど、
帰ってからもよく分からなかったからそのまま遊んでたら357号でのエンストだからな
ほんと頭わるいわ
1001： 思考ちゃんねる
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引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1623419685/
Source: mindhack
【理不尽】教習所で1回もエンストしなかった結果ｗｗｗｗｗｗｗ
