環境への負荷…同等のハイブリッド車よりも二酸化炭素出しまくり
安全性…冬は凍死の危険性、夏はバッテリー発火の危険性と隣り合わせ
デザイン性…バッテリーを大量に置かなきゃいけないのでずんぐりしてて美しくないデザインが確定
燃費…同等のハイブリッド車以下
利便性…田舎には充電スタンド無し。しかも都会は一戸建てが無いので自宅で充電できず
誰が買うの?このゴミ
あっという間に広まるよ
現行のサービス状況では電池が駄目になったら実質廃車
石油→電力→動力
の方が効率よくなることなんて絶対にあり得ない
錬金術でも使ってんのか?
ガソリンエンジンは
エネルギー効率が悪い
火力発電の方が遥かに高効率
送電ロスってのが有る
太陽光発電なら交流変換ロスとか昼間にしか発電出来ないのでバッテリーに蓄電するとだいたい電力の30~40%が失われる
ダムへの揚水発電
30%がロスする
こういった総合的な問題をきちんと論議しないと間違った方向へ突き進んでしまう
中間おすすめ記事: 思考ちゃんねる
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原子力発電
それよな
電気自動車社会にするなら原子力発電と上手く付き合うしかない
あくまでも最終運用段階に限定してCO2を出さないってだけ
地方では無理だな。
車に搭載する蓄電池を二三個に分けて、電圧が低下した分だけロボットが交換する
電池スタンドにでもしないと、充電では待ち時間が長過ぎて無理だろうね。
電池の進化ないとEVに移行は不可能。
それを担うのが全固体電池
なんか中国の知らんメーカーが全固体電池のっけたEV出すだろうけど
世界初だろうがなんだろうが使えるものじゃなきゃ意味無し。
載っけるとは言ってない載せられると言ってる
販売予定の会社はカートリッジ式でバッテリーの入れ換えが出来る
そのカートリッジと同じ型で将来的には全固体電池が出ますよって落ち
支援物資すら満足に届かなくなるかもしれない
日本でのEV化リスクの一つ
ほっとけばどんどん充電した電気を減らしてく欠陥品なのに
から電気自動車と言い張っているのだぞ
すぐは中々難しいんじゃないかな
大好きなガソリン車でも作って自己満足に浸ってればいいよ
2020年代に劇的に会社の業績落ちるだろうが
どう転んでもトヨタが最強
あれ以上のものをEVに求めるのは無理がある
多少の不便さには目をつぶるしかないだろな
1001: 思考ちゃんねる
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元スレ:https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1618729030/
Source: mindhack
【悲報】EV(電気自動車)さん、ガチのマジでゴミだったwwwwwww