今回の報道を受けて、4月にも事故を起こしていたことが報じられた。また、SNSでは伊藤容疑者のものとみられる運転免許証が拡散されている。
「生年月日の“平成9年6月30日”や氏名の表記は、伊藤容疑者と同一です。帯は青色で、交付年は“平成30年”。更新年月日は、“平成33年7月30日”となっています。仮に本物だったとすれば、複数回の違反もしくは怪我のある事故を起こしてしまった“違反運転者”と見られます。
伊藤さんは幼少の頃から車好きなだったと公言しており、祖父の所有していたクラシックカーに憧れていました。ですが日頃から運転が荒く、そのときの感情でハンドルの扱いが変わるとも報じられています」（芸能関係者）
そんななか、巻き起こっているのが「AT車限定」論争だ。
拡散された画像には、免許の条件として「普通車はAT車に限る」と表記されている。伊藤容疑者が好んだクラシックカーは、多くがMT車。そのことから伊藤容疑者に辛辣な声を上げる人もいるようだ。
《車好きなのにAT限定かよ》
《伊藤健太郎車好きアピールしててAT限定なんですか？》
《伊藤健太郎、旧車好きって言っといてまさかのAT限定はショックだなぁ…》
だが一方では、こうした伊藤容疑者に対する揶揄を非難する声も広がっている。
■世代間で認識の違いか
《伊藤健太郎さんがAT限定免許だって嘲笑する風潮ありますけど、自分の時代にこれがもしあったら絶対選んでると思いますけどね》
《伊藤健太郎くん、AT限定でいじられてて可哀想だなと…。自分も最近二輪の教習所いってただけど、あんまり四輪のMT車はみかけなかったなぁと思って》
《伊藤健太郎がAT限定なの馬鹿にされるけど、今の若い人ってほとんどAT限定じゃないの？ 馬鹿にしてる人達ってかなり高齢なのかな》
一般的に車のタイプは複雑な操作がない「AT車」（オートマチックトランスミッション）と、クラッチやギアチェンジが可能な「MT車」（マニュアルトランスミッション）に分かれる。
たしかにかつては“男ならMT“といった風潮もあったが、最近ではAT限定を選ぶ若い男性も増えてきている。そのためこれまでも議論の対象になってきており、主に世代間で認識の違いが出ているようだ。
「MTはクラシックカーやスポーツカーのように趣味性の高い車もあれば、軽トラックやバスなどにも採用されています。80年代後半まではMT車が主流で、現在の団塊世代の人にはなじみ深いでしょう。
ですが徐々にAT車の製造・販売が増え、’00年にはシェア率が90％を超過。現在の主な人気車種として、ミニバンや軽自動車、SUVが主流です。
またAT車という枠のなかでも、安全性や性能は多様化。都心の信号や細い道路が多い交通事情を考えて、あえてAT車を選ぶという人も増えています」（自動車メーカー関係者）
https://news.yahoo.co.jp/articles/752d4815c51da68762e79a9ac8c95fa7af326973
現在：今どきMT取るなんてバカじゃないの
違う。
きのこタケノコ両方食べれば良いじゃん派と絶対に片方しか食わない派の論争。
『車が大好き』発言してるのにAT限定免許なのがダサいんだろ
それだけの話
中間おすすめ記事： 思考ちゃんねる
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マツダの車に乗ってんのにバカにされるのを受け入れないヤツと同じだぜ？
酒も飲めんし。
ATのクラッシックカーでええし。
RX-8買ったときはバックの入れ方わからなくてクグッたわw
インテグラの6MTはそのままいけたけど。
AT限定がダサいからっていう理由だとしたら本末転倒だろ
ホームセンターで軽トラ借りるときとかあとは6MT乗りたいときに便利。
というかないと運転出来ない。
ホームセンターの軽トラはほぼATだよ。
これは揺るぎない事実
それ以外はフルオートマだぞ！確かにＷＲＣとかだとマニュアルじゃ無いと
難しい場面はあるけど。
車をどうたら語るんならAT限定？wとは思う
“普通“免許と“限定“免許のどちらを選ぶかの論争。
同じ場所で似たような値段で普通免許取れるならそっちを選ぶわな普通。
何でわざわざ制限のある限定免許を選ぶのか謎。
1001： 思考ちゃんねる
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Source: mindhack
【議論】伊藤健太郎の事故で『AT限定』ダサい？今どき？論争が勃発ｗｗｗｗｗｗｗ
