現職の社長公認の退職エントリー
トヨタを批判しないといいながら柔らかく批判し続け僕悪くないもん！みたいな幼稚な文章のリンクが流れてきた。手間ひまかけて退職エントリの中でもなかなかのみっともなさに仕上げてきたの凄いな。
トヨタ退職noteニキのヤツって、要約すると「トヨタの閉塞感がすごい！俺がサイボウズで変えてやるぜ！(ﾄﾞﾝｯ!)」だという理解なんですけどだいたい合ってますか？全部読んでないけど
大手で働けば歯車ですわそりゃ。代替が効かない組織って使い物にならんからな。その代わり、大きな仕事に関われる、優秀な人に接する機会が多い、ブランドを背負える、潰れにくい、この辺がメリットで、これらを天秤にかけてみんな働く場所選んでんだよね。
新卒の時はそういった選択がわからんのでミスマッチが発生しやすく、新卒が3年ですぐ辞めると言われがちなのは、そういうことなんだろうと思う。しゃーないよねこれはどうしても起こる。新卒で3年で辞めるのと中途採用で3年で辞めるのと意味が違うのはそこです。
— 僻地課長 (@bubu0404) September 12, 2020
元人事なので、気持ちはわかるが、単に大きな組織で働くのに向いてないだけだと思うけどな。つーか、これ晒して何がしたいんだろ？(･ω･ `)サイボウズの宣伝？
まあ製造機トップクラスのお給料貰っても我慢できない仕事なら辞めるべきなんでしょうね。個人的には、本題よりも「調達部で、サプライヤーと一緒に原価低減に取り組み、Win-Winの関係を築いてゆく」がツボった。
— Akira Ibusuki (@ibuski) September 11, 2020
「サプライヤーと一緒に原価低減に取り組み、Win-Winの関係を築いてゆく」そんな理想を抱いて調達部に配属されてたら3年もたなかったかも。配属されなくて逆にラッキーだったかも。
りょうちん@投資・tech・NBA etc@pullup0721
トヨタが下請けに対して「生かさず殺さず」を貫く姿勢は味わい深い。
あと大企業の調達とか人事って有利な立場からモノを話すことが多いので、他の部署より強く自分を律してないと人間のクズみたいな発言をする可能性が増えるわよね
政治家とか教員もそうだけど、ポジションが有利な状況に長期間いると人間腐りやすい
基本的に利益責任を負わない人ですかね。人事は「あんた社長か？」って立位置で話す人いますし、教員もやたら偉そう&ビジネスセンス皆無の人いますね～。勿論優秀な人もいますが。
— タートルヘッド (@dlIJjhBNvDauGYp) September 12, 2020
愛知特有の閉塞感は外からきた人間には耐えがたいのでそこは同情するが、トヨタの採用担当がこの著者を現場配属にしなかったのも見る目あるなと思う。
日本の企業で働いてる人の不満、7割くらい田舎は嫌に集約されている気がする
真面目な話、工場に自由な働き方が〜とかいう思考がヤバい。工場研修とか行ってないのかな。
コイツこの工場辞めたらどうやって生きてくんだろってやつが4割くらいいるぞ。自由という名の野放しにしたらあかん
しかしトヨタ3年で辞めた人、生涯所得の余りの差に、結婚して子供出来た辺りで後悔しそう（）
多分サイボウズの彼は、トヨタから転職して失った年収の差額を、①MBA取って再度コストかけて埋めに行くor
②起業して埋めに行く or
③1-2年でコンサルに行って埋めに行く、のどれかを取ると思うんだよね。多分バカなわけないから、20代後半になったら気付くと思う。
TOYOTAを3年で辞めた人事の人、境野さんと「新しい人事労務」について対談してほしいです。理由は「面白そうだから」一択です。
うちの会社はそこそこ東大卒が多いのですが、Fラン大卒コネ入社の先輩が筑駒→東大卒の先輩に放った「おまw東大まで出てw1度も勉強した事ない俺と給料一緒かよwやっぱ金とコネ最強！」というセリフが衝撃的すぎるのでやっぱり金とコネと自己肯定感が大事です。
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Source: 市場
元トヨタ自動車の人事部の人、サイボウズの中からトヨタの閉塞感を批判
