新型フィット買おうと思っとるんやが、ガソリンかハイブリッドで迷ってる

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var url = location.host + location.pathname;
if (blacklist.match(url)) {
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}

わからねえ

ガソリン代150円で
燃費の差と、走行距離で考える

年間走行距離で考えたらよろしおますやん

荷物積まんのにフィットでええんか？愛はあるんか？

>>5
独身こどおじのフィット好きは異常

自動車整備士いわく、初期ロットは絶対に買わないってさ
理由は察してくれ

NBOXで車中泊

街乗りならハイブリッドだろ

10年くらい乗るつもりで故障しなければハイブリッドの方がコスパ良さそう

>>10
考え方はたぶんそれでいい。
ただ、答えが違う。
数年で乗り潰すような使い方がハイブリッド向き。車検や整備で割増料金だから。

>>12
HVとガソリンで車検費用かわらんからな
差をつけてるとこもあるかも知れんが、変わらないとこのが多い

>>14
わからないならわからないなりの姿勢があるだろう。

>>16
変わらんだつったんだよHVも非HVも一緒だ一緒

ハイブリッド一択
iMMDベースになってかなり魅力的になった

大まかにコンパクトカーの燃費が12キロ、計算しやすく、14キロとし、ガソリンは140円とする。
10キロで100円。10万キロで100万円。
ハイブリッドのガソリンは半分とする。
燃費が驚異のリッター28キロになるが、10万キロで50万円。
新車代金の差額と、車検の差額を考えると、５年目またはどう甘く見ても７年目の車検の手前が限界。

>>13
ハイブリッドの燃費がガソリンの2倍とか計算雑過ぎて話にならん

>>15
信じないのはわかったが、とりあえず今だけハイブリッドは割増料金だということにしておいてくれ。

10年乗る使い方ではハイブリッド割増料金がかさむためメリットが目減りしてしまうという話。
車検を割増チェックポイントとして考えれば、何回まで通過できるか、という考え方になるよね。わかる？

ハイブリッドの方が車検費用高くなるってなんでなの

>>19
部品点数多い

>>19
それ巷の噂

部品点数多いってガソリン車に比べて法定点検箇所増えるの？

https://mv-mindhack2ch.up.seesaa.net/common/kijisita.js
var xhr = new XMLHttpRequest();
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