公務員歴10年の俺がトラック運転手に転職したらボロボロの件

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var url = location.host + location.pathname;
if (blacklist.match(url)) {
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}

馬鹿め

何についてのアドバイスが欲しいの？

>>3
運転するときに、こういう点に気をつけながらやれば成長するとか

とりあえず転職前に戻ってからスレ立てして

フォークリフトの操作難しいし、手積みでのうまい積み方もわからん
公務員試験の空間把握とか全捨てしてた俺にはむいてないんだなぁ

>>5
フォークは慣れ、手積みは何を積むのか知らんが角から決めるとやりやすい

>>9
フォークの会社探したつもりが、引っ越しもやってて駆り出されるんよ
腰悪くしたくないから手積みのない会社を探したつもりだったんだけど

手遅れ感がひどい

なぁ～にぃ～！？
やっちまったなぁ！！

公務員ってなにやってたの？公安？

>>10
地方公務員とだけ。公安や自衛隊ではない

四隅は一番高くしとけ

ちなみにオートマ限定ペーパードライバーからの挑戦だった

最初の3ヶ月が死ぬほどキツイだけや

半年経った頃にはこんな楽な仕事はないって言ってる
頑張れ

>>13
プロか？

>>19
零細で4t長距離1年やってた
今は軽貨物だけどそれもやめて来年からまた大手の4t乗る

引っ越しは屋内作業が辛いな
因みに手積みないのは自動車部品よ

幌ウイングの車持ってるとこがだいたいそう
特に日野の前二軸で走ってるのはト○タの部品でわかりやすい

>>22
そんなに簡単に転職できるんか？やっぱプロはちがうな
うちも大型は自動車部品がメインなんよ。だけど運転が俺は素人だから２トンでの引越しばかりやってる
運転技術を身につけたら転職して今度こそフォークメインの会社に入りたい

>>26
2tの引っ越しは車の運転より作業員同士の共同作業スキルが求められるからなあ・・

ただ残念なことに2t～4ｔで100％リフト積みって会社はないと思われる
（厳密に言えば平ボディならないみたいだけどあれはシートがけが重労働）

運送業界自体どこも人手不足だから転職用意ってのはあるけど
特にウイングor平ボディの一般貨物はスキルが共通だから会社選びはわりと自由ね

>>37
うちは１０トンウイングメインでやってる会社だから、このまま慣れてくれば１０トン車もやらせてもらえる（はず）
あなたがおっしゃるとうり、引越しは共同スキルが求められるし、荷積みも毎回違う荷物をうまいことのせていかないといけない
正直向いてるともおもえないから、ある程度の技術を習得したら転職を考えてる

>>45
であれば今がかなり苦痛だと思うけど耐えて大型デビューを待つほうが良いかも知らんな
小さな会社で4t乗ればリフト積み増やせるってのはあるけど
それ以上に給料引きの弁償が高かったりそもそも労基守らなくて毎日日勤+夜勤なんてのもある

それ以外で手積みなしと言えばバスかダンプだなあ
前者は運転スキルが跳ね上がる上に責任重大で後者は同僚が元893やrチンピラしかいないみたいな可能性

懲戒くらったんだろな

https://mv-mindhack2ch.up.seesaa.net/common/kijisita.js
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