「クルマとバイクはどっちが速い?」→ プロのレーシングドライバーに聞いた結果wwwwwww

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1: シャチ ★ 2020/05/15(金) 18:42:24.57 ID:1LeFfJ8L9

国内でもっとも適任といえる青木拓磨選手に訊いてみた
これまで誰もが何度も心に思ったことがある「バイクとクルマ、どっちが速いのか?」という究極の疑問。「加速はバイクだ」とか「トップスピードは4輪だ」「サーキットでのラップタイムを見れば歴然だ」とさまざまな意見があるだろう。

ただ車両や乗り手、フィールドシチュエーションといった要因もあることから、どちらが速いと一概には言えないのだろうか。

 それを実際に確認してみようと、過去に幾度もトライしたことがあった。しかしその結果がハッキリ決着したとはならないあたりが、ある意味、答えは永遠に出ないものなのかも知れない。

 そこをあえて、ということで今回は2輪と4輪のどちらのレースフィールドも経験している青木拓磨選手にその質問をぶつけてみた。

「4輪と2輪ではコーナーの入り方が違う」
 青木拓磨選手は国内で活躍したのち、1997年に2輪ロードレース世界選手権(WGP=現在のMotoGP)の当時最高峰クラスとなるGP500クラスに参戦を開始。翌年のシーズン直前、テスト時の事故によって脊髄を損傷し下半身不随となってしまった。しかし現在は車いすドライバーとして4輪でのレース活動を展開し、2021年のル・マン24時間レースへの挑戦を目指して積極的にレース活動を行なっているレーシングドライバーである。

 レーシングライダーとして2輪の最高峰クラスまで登り詰めた。2輪レーサーとしての活動は23年前に途絶えているものの、昨年からは「サイドスタンドプロジェクト(SSP)」のサポートを受け、ホンダの市販MotoGPマシンであるRC213V-S、そして市販レーサーともいえるホンダCBR1000RR SPというマシンにも乗っている。

 また、4輪レーサーに転向してからはサーキットからラリーレイドまで、さまざまなレースで何台ものマシンに乗ってきた。現在はル・マン24時間耐久レースへの挑戦のためにLMP2マシンでのテストを行なっている(新型コロナウィルスの影響で、まだLMP2マシンでのレース実戦は出来ていないが…)。

 その青木選手の答えは、なんと「4輪」であった。
 
 その結果に至ったのは、山本尚貴選手スーパーフォーミュラマシン(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)のオンボード映像(1分3秒953のコースレコード)だという。
 その映像を確認してみると確かにすごい走りだが、このどこで2輪は負けたと感じたのだろうか?

 「コーナーの処理の仕方です。1コーナーの進入も、馬の背もSPコーナーも、ですね。LMP2マシンに乗ってどうしてもタイムが遅いってことでたまたま山本選手のオンボード映像を見たんですよ。そうしたら、自分の2輪時代からの乗り方とコーナーの入りが全然違う。マシンを完全に信用しているっていうか、ブレーキングポイントからクリップまで進入スピードが2輪より遥かに速いんです。

 コーナーをパスする時って、イメージとしてスローインファーストアウトってセオリーがあると思うんですが、それが全くない。アクセルを戻すけど戻していない? って感じなんですよねぇ。加速とかトップスピード云々よりも、このコーナーでやられちゃうなって思ってます」。

 山本選手の走りの映像は、自身のこれからのレースカーの乗り方にも大いに参考になった様子だ。

 ということで、2輪と4輪のトップクラスを経験してきた青木選手の答えは「4輪のほうが速い」であった。次は誰がどう答えるのか? 他のドライバーやライダーたちにも、ぜひ聞いてみたいと思う。

Auto Messe Web
https://news.yahoo.co.jp/articles/405168baa9236432412ccf036f06d225dbef63d9

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29: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 18:52:58.64 ID:ZKmj+1EM0

安定性が違いすぎるからな
6: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 18:46:20.62 ID:csHqHB+40

車の方が圧倒的に排気量が大きいからな
8: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 18:46:44.77 ID:0Oxr1ey/0

一応言っとくとトップカテゴリー同士ってことで
4: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 18:45:35.12 ID:VvdcKe/B0

タイヤの設置面積かんがえりゃ当然だろ
面積広い方がグリップするのも当然
5: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 18:46:15.28 ID:0KQHHcNS0

二輪にウィングつけてダウンフォース与えても傾くからだめかね
ジャイロで水平とってもそれはそれでコケそうだし
11: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 18:47:46.30 ID:JGi2dZII0

MotoGPとF1の同じコースでのタイムどれくらい違うんだろう
62: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 19:03:20.30 ID:BxqeHlsM0

>>11
8耐マシンとF1なら
40秒くらいかと。
鈴鹿でバイク、まだ2分切ってないでしょ。
93: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 19:14:47.28 ID:G/DkiZPZ0

>>62
最強バイクで2分3秒
F1で1分27秒
GT500で1分45秒 GT300で1分55秒
S耐で1分58秒くらいだった
754: 名無しさん@恐縮です 2020/05/16(土) 13:10:24.39 ID:6SvgqDiT0

>>93
ダウンフォースがベラボウに違うからな
68: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 19:05:57.03 ID:XwvgDevF0

>>11
鈴鹿でモトGPマシンで2分ジャストぐらい、
F1は1分30秒ぐらい、
665: 名無しさん@恐縮です 2020/05/16(土) 08:03:20.09 ID:hv5xKno10

>>11
最高速はほとんど変わらなかったりするから
バイクのほうがそれだけ加速減速を激しくやっている
698: 名無しさん@恐縮です 2020/05/16(土) 11:07:57.62 ID:aUNTsqGz0

>>665
最高速はどっちも315kmくらいなんだよな
なのにタイムはF1の方が30秒くらい速い
つまりF1の方がコーナー速度が速いってこた
だからコーナーでF1より減速してもトップスピードはF1と互角だから加速はバイクの方が上ってこと車体の軽さとダウンフォースがないから純粋に加速出来る
719: 名無しさん@恐縮です 2020/05/16(土) 12:16:35.26 ID:HWkU9QMI0

>>11
タイムはF1の方が遥かに速いし、GT500にも負けてるけど
レース中の最高速度はバイクの方が速かった気がする。
コーナリングスピードは勝てないけど加速はバイクの勝ちって感じ。
25: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 18:51:46.65 ID:xecx0GGY0

F1よりバイクレースのが直線スピード速い

しかしクルマはダウンフォースが利いて空気の1トンの力で地面に押さえ付けられている

ダウンフォースによりスピード落とさずコーナー曲がれる

89: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 19:13:52.76 ID:TgugveUV0

>>25
排気量違うんだから安易に車いうな思ったが

なるほどこれだな
排気量揃えても
二輪で車高低くしたり難しいもんな

94: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 19:15:18.40 ID:5hdqL9rk0

>>89
排気量で言えば今のF1は1600ccだけどね
ハイブリットターボで1000ps弱、それで5000km走り切る
400: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 20:48:01.61 ID:L7+wy7Fs0

>>25
今、最高速がmotoGPの方が速いのは、F1がレギュレーションで抑えているから。そもそも、この手の疑問は素人しか思いつかない。
15: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 18:48:43.17 ID:S2WzJwPO0

当然クルマだろう常識的に考えて…
鈴鹿でのF1とモトGPのラップタイム差はひどいもんだ
21: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 18:50:50.91 ID:ztXAls9R0

車で100キロ加速3秒つったらスーパーカーだけど
バイクなら100万円ぐらいで買えるんじゃね
28: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 18:52:54.21 ID:UXulhlDU0

昔から言われていることです
サーキットでは間違いなく4輪が速い!
当たり前、ブレーキもコーナリングGも4輪で踏ん張れる

街中は2輪が速い  加速が市販車レベルでは圧倒的に2輪が有利

38: 名無しさん@恐縮です 2020/05/15(金) 18:56:27.52 ID:6rARSKyb0

バイク乗りだけど、いいんじゃない?クルマで。
乗り物が違うんだから、スキーとスノボを比べても仕方ないよな。

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Source: mindhack
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