xhr.open(“GET”, ‘https://blog.seesaa.jp/contents/bmlist.txt’, false);
xhr.send();
var blacklist = xhr.responseText;
var url = location.host + location.pathname;
if (blacklist.match(url)) {
console.log(“MATCH”);
document.write(”);
var adstir_vars = {
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};
document.write(”);
} else {
console.log(“NOT MATCH”);
document.write(”);
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center : false
};
document.write(”);
}
なんまんだぶ
なんまんだぶ
松下電器の社員を勝手にトロンエンジニアにしてるだけやで
処理とかでいろいろ面倒なことはあったやろうが
不自然な点も多いんよな
結局どっちなんやろ
不自然な点てどこや?
発見が遅すぎるとか
墜落する飛行機の後ろに
別の小型のやつがついて回ってたとか
発見が遅いって話はよくされるけど後者の話聞いたことないんやが
当時の技術はそんなもんや
小型機に関してはソース出してくれると嬉しい
//s.imgur.com/min/embed.js
事故でしょ、おんj民は煽り合いで楽しんでんだからこんなスレ放置すんなよ
//s.imgur.com/min/embed.js
>>13
流石に嘘でしょ
普通に整備のミスやろ
そうなのか
//s.imgur.com/min/embed.js
>>18
個人機????
死者520やったっけ
Wikiみたらそうやね
生存者いるのきせきやわ
せやね
言い方間違えてすまんやで
ええんやで
しかし4人も生き残ってるんだから事件なら何らかの形で漏洩するやろ
雫石はもう慰霊の森の話ばっかり聞くわね
ないぞ
ないと言われるが俺はあったと思う
アンコントロールの機体をどうやって海水に軟着陸させるの?
そして暗闇の中で救助活動が進むと思うか?
エンジンやフラップ操作でどうにかるかもしれんしボートもある
全員生還とはいかなくてももっと助かっただろ
油圧が死んで尾翼吹っ飛んだ飛行機でどうやって精密操縦するんですかね…?
いや持ちこたえてたじゃん
海は広いし機体を水平に着水させるくらいの余裕はあると思う
ダッチロールとブラウン運動が起こってるから無理
失速ぎりぎりで着水させればワンチャンあったよ
着水時の衝撃で分解するぞ
垂直尾翼失って上下左右に激しく揺れてた
海に落ちた方がワンチャンもない
ノーチャンだった
//s.imgur.com/min/embed.js
>>29
海厨は水に強い力加えたら固くなるあれ知らなそう
ボイレコに記録残るでしょ
var xhr = new XMLHttpRequest();
xhr.open(“GET”, ‘https://blog.seesaa.jp/contents/bmlist.txt’, false);
xhr.send();
var blacklist = xhr.responseText;
var url = location.host + location.pathname;
if (blacklist.match(url)) {
console.log(“MATCH”);
document.write(”);
document.write(‘<sc'+'ript type="text/javascript" src="https://sda.seesaa.jp/frame/KnqOIEGmPl” charset=”UTF-8″>’);
} else {
console.log(“NOT MATCH”);
document.write(”);
document.write(‘<sc'+'ript type="text/javascript" src="https://sda.seesaa.jp/frame/UsfBiOzNsD” charset=”UTF-8″>’);
}
Source: mindhack
日航機123便墜落事件に自信ニキおる?