【衝撃画像】トヨタの新型電動自動車、未来感がヤバすぎるwwwwwww

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1: BEAR DO(東京都) [US] 2020/04/16(木) 08:16:45.32 ID:sSgNp+IS0● BE:439992976-PLT(16000)

え、嘘でしょ、このまま市販? トヨタ新小型EV「LQ」仰天のスタイルで今夏~秋発表

おととい、2020年4月13日に正式発表されたトヨタ ハリアーのフルモデルチェンジ。
ベストカーでは先月末にもアクアの次期型についてもスクープしたが、
それにしてもこうした状況下にあって続々と情報が入ってくるトヨタの底力には本当に恐れ入る。

こうしたなか、さらに昨年の東京モーターショーに出展されたEV専用車「LQ」が
そのままの姿で市販されるとの情報をキャッチした!

■このままの内外装で公道テスト実施中 トヨタが「新しい時代の愛車」を標榜するLQ
昨年の東京モーターショーで初公開されたトヨタのピュアEV「LQ」。
写真を見てもおわかりのように、いかにも近未来のコンセプトカー然としたデザインで、
「さすがにこのスタイルで世に出ることはあるまい」と思わせていた。

しかし、モーターショーの時から、開発を担当したトヨタZEVファクトリー井戸大介氏は
「この状態で国内の法規制をクリアしていて、型式認証を取得できるように開発をしています」
と明言し、来年……、つまり今年の早い段階で公道走行テストを開始すると言っていた。

フロントドアは下部までガラスになっているが、これも側突対応はクリアしているという。

その言葉を証明するように、LQはショー出展時の姿のままで仮ナンバーを装着し、
公道を走行する姿が最近になって目撃されている。

明らかにされている2700mmというホイールベース、またBピラーやドア開口部の形状から基本プラットフォームは
プリウスやカローラシリーズなどと共通のTNGAプラットフォームであることがわかる。

パワートレーンは先に発表されているレクサスUX300eに搭載されるバッテリーやモーターと共通だ。

レクサスUXはC-HRとプラットフォームを共用しており、ホイールベースは2640mmで国内向けカローラシリーズと同じで、
プリウスや今回のLQのホイールベース短縮版である。

フロアに敷き詰められるように配置されたリチウムイオンバッテリーは54.3kWhの容量。

前輪を駆動するモーターは最高出力204ps、最大トルク30.6kgmを発揮する。
UX300eでの航続距離は400kmとされており、LQでもほぼ同等となろう。

https://bestcarweb.jp/news/scoop/143191

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6: 小梅ちゃん(埼玉県) [US] 2020/04/16(木) 08:18:43.61 ID:p1YOTI3K0

ダサっ
42: ポッポ(家) [CN] 2020/04/16(木) 08:35:26.33 ID:3rpRNLlO0

間違えた未来感満載だなw
30: でんちゃん(庭) [KR] 2020/04/16(木) 08:30:48.65 ID:0JuDGynM0

スケスケが流行るのか
38: スッピー(東京都) [US] 2020/04/16(木) 08:33:26.13 ID:krbFAlqR0

夏場地獄だろうな
31: タヌキ(茸) [DE] 2020/04/16(木) 08:30:48.83 ID:o2RdGYlt0

後部のタイヤ交換面倒そう
41: とびっこ(茸) [US] 2020/04/16(木) 08:35:24.64 ID:r+1yiXBJ0

チャレンジャー杉だろ…
5: ピモピモ(千葉県) [FR] 2020/04/16(木) 08:18:36.52 ID:PReR2dB10

なんか昭和の未来感を出したデザインって感じだな
9: しょうこちゃん(茸) [ニダ] 2020/04/16(木) 08:20:37.68 ID:bxMc2M110

想像の中で未来っぽいと思わせるデザイン
望んでいるスタイルなのかは別
23: キョロちゃん(東京都) [FR] 2020/04/16(木) 08:26:25.36 ID:ArqN+w500

トヨタのデザイナーはクソで無いといけない理由でもあるの?
クッッッソだせえわ
12: 環状くん(茸) [US] 2020/04/16(木) 08:21:37.00 ID:EfclCybT0

全然iQの面影ねーな。
3+1パッケージはどうしたwwww
19: リボンちゃん(三重県) [US] 2020/04/16(木) 08:23:53.84 ID:m7iH9yrH0

小糸製作所の技術力がものすごい
コレで法規適合させて来るとか異常
24: いろはカッピー(岡山県) [IN] 2020/04/16(木) 08:27:03.13 ID:yMaA8Mnf0

フォルムはかっこいいけど
デザインが蓮コラみたいで気持ち悪い
26: 吉ギュー(光) [CN] 2020/04/16(木) 08:27:43.63 ID:dfRrD0Au0

後ろのタイヤをカバーするメリットってなんなの
メンテめんどくさそうだけど
61: 梅之輔(SB-iPhone) [CN] 2020/04/16(木) 08:46:52.47 ID:u4va5qOS0

>>26
ここの空気抵抗は意外と大きい
ただ簡単に外せないとタイヤ交換どころか空気圧チェックすら出来ないが、脱落も許されない微妙なパーツ
210: 元気くん(ジパング) [JP] 2020/04/16(木) 11:25:13.05 ID:92u4fdS80

>>26
空力だろ
レースカーでも使われてる

シルクカットジャガー、格好良かったな

228: すいそくん(三重県) [US] 2020/04/16(木) 11:49:38.57 ID:hCZSh9930

>>26
後ろのタイヤがパンクしたら
車を買い替えてもらえるからw
28: さなえちゃん(dion軍) [CN] 2020/04/16(木) 08:29:22.68 ID:P0taD9oK0

トヨタらしからぬこのデザインのまま市販しちゃうのが凄い
アヴァンタイムの衝撃も凄かったが、こっちの方が保安基準とか衝突安全性とかはるかに大変
70: セイチャン(東京都) [IT] 2020/04/16(木) 08:52:36.57 ID:rMIPlWmJ0

バカが喜ぶダッサイ糸巻きグリルが無いのはデザイナーに拍手だわ
52: KEN(東京都) [CN] 2020/04/16(木) 08:41:29.59 ID:3bMBNPs30

うわぁあこんなの車の修理工場持ってたらキレられそう

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元スレ:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1586992605/

Source: mindhack
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