ピニンファリーナ（Ｐｉｎｉｎｆａｒｉｎａ）は１９８９年からフェラーリの外観デザインを担当するイタリアの自動車デザイン専門企業で、コルビ氏はここで首席デザイナーを務めている。コルビ氏は過去３０年間にフェラーリの５０周年記念作Ｆ５０など数多くのヒット作を出した。Ｆ３５５、カリフォルニアなどフェラーリの人気モデルもコルビ氏のペンから誕生した。コルビ氏は最も気に入っているモデルに１９９２年にデザインした「フェラーリＦ３５５」（プロジェクト名Ｆ１２９）」を選んだ。「最初のスケッチがほとんど完ぺきに量産車に反映されたため」という。
コルビ氏は８日から１０日まで３日間、国民大学国際館コンサートホールで「フェラーリ・カーデザイン・コンサート」を開いた。自動車専門誌「トップギア」と国民大が主催した行事には、フェラーリ車の所有者など一般人や学生およそ１０００人が参加し、自動車デザイン名匠の哲学とノウハウに耳を傾けた。コルビ氏が韓国で講演するのは初めてだ。
コルビ氏は「イタリアで韓国車は日本車と同級と見ている」とし「デザインを含む性能など全体的なクォリティーが優れている」と話した。特に「コストパフォーマンスの面ではドイツ車より優位」と伝えた。また、韓国の若者に「グローバル自動車デザイン市場に出ていくべき」と助言した。コルビ氏は「イタリアのデザイン会社は英語で仕事をするので韓国の学生もいくらでも挑戦することができる。誰でもピニンファリーナで働ける時代」と語った。
名匠が挙げた良いデザインの条件は「嗜好の組み合わせ」だ。コルビ氏は「我々は暮らしながら何が好きで何が嫌いかをはっきりと知る。車も同じ」とし「デザイナーはその間で調和を見つけてこれを芸術に昇華させること」と語った。コルビ氏はデジタル時代にも紙とペン（マーカー）で作業をする。フォトショップを活用するが、手でスケッチした後だ。手作りの味を失いたくないという。
コルビ氏の講演はコルビ氏の印象と同じく親切だった。２時間ほどの講演を終えた後、デザイン専攻学生が描いたスケッチを一つ一つ手を加えながら指導した。９日晩には１００点ほどのスケッチをチェックするために夕食も取らずに指導する情熱を見せた。
フェラーリ車を所有するパク・ソンジェさん（５０）は「世界的な名匠のコルビ氏の講演を聴くことだけでも自動車マニアには大きな意味ある」とし「フェラーリをデザインした主人公が直接スケッチをする姿を見ることができて光栄」と話した。チ・ジュンヒョン国民大対外協力処長は「３日間に約１０００人が講演を聴き、約２００人の学生が各自のスケッチについて指導を受けた」とし「コルビ氏の講演を通じて自動車デザインに対する大きな関心を改めて感じた」と話した。
https://japanese.joins.com/JArticle/259442
俺もある意味イタリア車は韓国車と同等だと思ってる。
見た目ばかりで中身が伴わない。
両方とも乗ったことないから偏見だけど。
つまりイタリア車が優れてるとか優れてないとか言いたくないんだよ
欠陥がろうがコスパ悪かろうが「イタリア車が最高」って思ってるんだから
雨が少なく、問題にならないのかも。
↑
これはマジ
ＥＵでの年間販売台数は、
韓国車がホンダ、日産、マツダ、スバルより多い
日本車で韓国車より多いのはトヨタだけ
韓国車全部と、日本の単独メーカーを比較されてもな
韓国の没落が顕著になったのはここ2年ぐらいだから、欧州のヤツラは全盛期の韓国しか知らない。
コルビも全盛期の韓国を前提に話をしている。
だから韓国の没落を知っているヒトから見れば、この話は頓珍漢な与太話にしか聞こえない。
ヒュンダイ、キアの合計はトヨタ、ホンダより多いしね
さらにEVでは欧州市場で日本に完勝してる
日本はリーフしかないからな
自動車だけは負けないなんて何の根拠もないずっと指摘してきたけどなぜか叩かれたわw
経営陣がGOサインだせるかどうかの問題やからね
日本のメーカーの場合は、
どんなに優れたデザインをしても、
現場がそんなデザインでは組み込めないとか、コスト考えろアホとか言って
気がついたらダサいデザインになっていることがよくある。
トヨタ自動車のアキオ社長のとこの生産製造する数が
普通じゃ考えられん量だからそうなるだけで
もし韓国人の馬鹿の自動車が、トヨタ自動車と同じだけさばこうと思ったら
いまのデザインも維持できないし、原型もなくなんよ
新しいスープラもプロトタイプではスーパーカーみたいでカッコ良かったのに出来上がったらあれだもんな
一方日本車はブロック経済で締め出され輸出できない、韓国車は売れた
数年後ハンガリーにできたキアの大看板は一時期話題になった「実は韓国車でしたあああｗｗ」ってあれだ
ちなみに去年２０年ぶりに日本車の販売が許可された
EUとのEPAだ
いまはラッシュのごとくトヨタとホンダの車が売れだした
トヨタは今年販売台数世界一にもどった
例えば、ハイブランド関係者から見たらナイキもアシックスも大差無いだろ？
でも一般消費者から見たら格段に違う
最近ご無沙汰で嫌味の一つも言いたくなったのかね
デザインは完敗
家電で見たな
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元スレ:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1573456857/
Source: mindhack
フェラーリのデザイナー「イタリアでは韓国車も日本車も同レベル」
