あの事故の影響でトヨタの「後付け純正部品」に再び注目が!!「これは決してプリウスだけの問題ではない」

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1: しじみ ★ 2019/05/05(日) 13:08:42.84 ID:CAP_USER

■プリウスがにわかに注目を集めてしまった

2019年4月19日、白昼の東京・池袋で起きた乗用車の暴走による母子死亡事故の痛ましいニュースは、その後も様々な事象で世間を騒がせ続けている。事件の悲惨さや高齢者ドライバーの問題もさることながら、被疑者が勾留されないのは華々しい来歴に忖度したのではとネット上で反響を呼び、“上級国民”なるネットスラングも注目キーワードに。さらにドライバーが乗っていた車種「プリウス」までがにわかに注目を浴びている。

誰もが知る「プリウス」は、日本を代表するハイブリッドカーの老舗ブランドだ。圧倒的な低燃費性能や先進的なデザインで、代を追うごとに幅広い層から支持を集めてきた。特に3代目モデルは新車販売ランキング上位の常連で、一時期は納車待ちが半年を超える事態にもなっていたほど。

そんな超人気モデルゆえ、プリウスを路上で目にしない日はない。そうなると、例えばアクセルとブレーキの踏み間違えでクルマが暴走した、というニュース映像で「たまたま」それがプリウスだったケースも出てくる。これは決してプリウスだけの問題ではないのだが、揶揄する一部ネットユーザーの声が少なからずあるのも確かだ。
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■4代目プリウスは先進の衝突回避支援システムを投入

2015年に発売された4代目となる現行プリウスでは、トヨタは新たに衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」を搭載。様々な先進機能で、ドライバーのミスや不意の事故の多くを回避出来るようになった。数が売れる車だからこその責務でもあり、また広く普及することで我々が享受出来る利点も、実は非常に大きいはずだ。

とはいえ過去に販売され、今も街で走り続ける旧モデルの数もまた膨大なものがある。トヨタの2015年時点でのデータによれば、1997年デビューの初代から3代目モデルだけで、実に150万台以上を国内で販売しているという。

そこでもトヨタは考えていた。2018年12月に発表された、後付けの「踏み間違い加速抑制システム」だ。

■トヨタが考えた、後付け出来る「踏み間違い加速抑制システム」とは

後付け出来る踏み間違い加速抑制システムは、トヨタの純正部品として全国のトヨタ販売店で取り扱われる商品だ。

前後バンパーに合計4カ所の超音波センサーを組み込み、車両の前方と後方の約3m以内にある壁などの障害物を検知。まずブザー音で注意喚起し、それでもブレーキと間違えてアクセルを強く踏み込んでしまった際には、加速を抑制させる(完全停止はしない)。万が一のヒューマンエラーを防ぐ後付け機能で、価格は55,080円(消費税込・取付工賃などは含まず)となっている。

ただし対象となるのは3代目(30型)プリウス(ほかには「アクア」にも対応)のみ。池袋でのニュース映像を観る限り、当該車種は2代目(20型)だったが、現時点ではまだ対応していない。ただしトヨタの発表によれば、対象車種は拡大していきたい意向だという。今後の展開にも期待したい。

■まだまだ限定的な機能だが、それでも装着する意義はある

またそもそもこの純正踏み間違い加速抑制システムは、あくまでも発進時に前後の障害物を検知し、警告・抑制する限定的な機能だ。超音波センサーも、前後約3m以内の障害物しか検知しない。例えばデジタルカメラやミリ波レーダーを使い、走行時に歩行者やクルマを検知し緊急ブレーキを作動させるToyota Safety Senseのような高度な機能ではない。

とはいえ、駐車場での暴走事故については未然に防ぐ可能性は高い。まずそれだけでも装着する一定の意義はある。しかも5万円少々で後付け出来るなら、例えば田舎で暮らす両親が乗るプリウスにつけてあげよう、などと考える子世代も少なくないはずだ。ペダルの踏み間違い事故の抑制につながる「はじめの一歩」として、トヨタの後付け踏み間違い加速抑制システムの展開にはあらためて注目しておきたい。
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踏み間違い加速抑制システム

https://autoc-one.jp/toyota/prius/special-5004237/

7: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:20:03.69 ID:gDLdqJJl

新車だったら装着する気になるけど。
今の車はすでに四面とも傷だらけだからな。
10: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:22:05.41 ID:gDLdqJJl

>>前後バンパーに合計4カ所の超音波センサーを組み込み・・・

取付費用高そうだな。

54: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 14:59:52.01 ID:ETnJ9Gs9

>>10
コーナーセンサーとかオプション品だから、元々配線はあるんじゃない?


if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

14: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:23:47.01 ID:Mn+dtALg

基本的に他の車より5センチも左寄りにペダルがあること自体間違ってる。
俺の車のブレーキは右足のちょっと左側、アクセルは右足よりずっと右側、
プリウスはブレーキが左右の足の真ん中、アクセルが右足あたり。
これだと緊急時に絶対に間違ってアクセル全開になる。
26: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:30:54.70 ID:63z8IGLD

>>14 それが一番の原因という説があるけど?
15: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:24:10.62 ID:xcF3G8YR

改造になるとディーラでお断りを食らうんだっけ?
また、行き着けのディーラで改造しても、旅先でトラブルになり
近くのディーラで拒絶を食らうとか?
16: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:24:36.02 ID:4isfEfNd

5月4日に最新のプリウスが高坂サービスエリアでアクセルブレーキ踏み間違いで事故ってたやんけ


if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

17: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:26:07.20 ID:Mn+dtALg

アクセルを右端にしてブレーキを真ん中にしろ。
18: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:27:01.11 ID:5yhrK7RX

もし弱小スバルではなく

トヨタがアイサイトを作っていたら

国主導で普及させていたんだろうな

http://mv-mindhack2ch.up.seesaa.net/common/kijinaka.js
19: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:27:06.71 ID:0hqBhpqK

なんで完全停止しないかというと完全停止と唱ってぶつかったら裁判で負けるから
24: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:30:39.34 ID:yX12KaLf

シフトの順番を他車と共通に戻せば良いのに
何故頑なにプリウスオリジナルを貫くのか?


if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

103: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 18:49:00.52 ID:7Tlw36Ej

>>24
それやると集団訴訟になる。あくまでもドライバーのミスで押し通さないとトヨタ規模でも会社が傾く。
それくらいプリウスは売れた。
28: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:33:43.49 ID:4heU8MC4

5万は高いから
BLITZやPIVOTのスロットルコントローラーつけて
ECOモードにするといいよ
29: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:34:50.41 ID:enc+Dla3

昨日の中古トヨタ車のチラシにコレが紹介されってたな
想像以上に4つのセンサーが自己主張しててコレつけて走るのは恥ずかしい
31: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:40:07.85 ID:OmXOmq3R

プリウスは悪くない


if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

64: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 15:43:20.43 ID:QT8Cynf5

>>31
>プリウスは悪くない

そうとは言い切れない 何故なら HVシステム自体が有る程度高価だから
今から12~13年前であっても、一部車種にはレーダーが装着され
前車追走や衝突回避ブレーキを選択出来た

しかし、HVと同時に搭載出来ない或いは、同時に搭載すると高額になり過ぎて
購入対象から外れてしまう
実際当時新車購入する際にプリウスは選択出来た
しかし、プリウスより高額な車種を安全装置優先で購入し20万Km無事故で走行して
次世代車へ乗り継いだ
そう、その20万Kmを安全に走行する為にHVを選択する事を諦めてる

先日の上級国民さまもそういう選択は可能だったはず
しかし、選択しなかった という問題はある

33: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:41:30.42 ID:FSi7i7bn

シフトの改悪
サイドブレーキ足元

このゴミ車でどう安全運転しろってのwww健常者でも無理です

35: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:44:32.96 ID:6HEBalWO

もし暴走がソフト・ハードのバグだったら後付けのこのソフト・ハードも絡んで壮大なマッチポンプが起こりそう、その行く先は不明で。
36: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:45:07.27 ID:n3+k2tHt

車に問題がないのなら、責任は事故を起こした運転手だし、踏み間違いで突っ込んでいくような奴が、免許を持ち続ける制度が悪い
行政の問題だな


if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

37: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:49:48.41 ID:9r+K6itD

高齢者事故多発をとうに予測して、
メーカーがこういった後付けユニットを開発してるのに、
いままでろくに注意喚起してこなかったマスコミの怠慢。

みんなドラレコとつくつく防止はつけるべき。

38: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:50:06.10 ID:Txb1xTrX

こんな踏み間違い事故が頻発してるのって国内だけ?
こんな事故がアメリカで何度も起きてたらとっくに集団訴訟になってると思うんだが
トヨタの社長が公聴会で泣き出した件以来、集団訴訟は発生してない気がする

もしかして、海外向けは踏み間違いが起きないようになってる?

45: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 14:07:10.75 ID:0BYtPl4N

>>38
プリウスアタックは、普通に世界中で起きてる。
40: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 13:53:24.01 ID:Huk8qQs7

ハイテクで楽に運転出来ます
ローテクで安心して運転出来ます

後者だったんだなあ


if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

46: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 14:10:12.04 ID:VmZikybc

ブレーキペダルに足を乗せた瞬間に(踏み込んでからでは遅い)
ヘッドアップディスプレイに何等かの文字表示(すぐにわかるような大きな文字)を
表示させればいいんだよ。それを何回か繰り返していれば、ブレーキのつもりで
アクセルに足を乗せたら「あれ、なんかおかしい」と感じるようになる。
55: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 15:01:03.26 ID:ZSHMV7FU

わずか5万で死亡事故防げるなら安い
上流国民なら即買いだね
63: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 15:42:31.50 ID:Lfbe116N

件のは車道で全開くれてたからそれ付いてても意味ねーな
69: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 15:59:08.30 ID:oFgePNZf

こんなもん 必要なら車乗らないほうが良い


if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

76: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 16:25:40.92 ID:87C2bdQ6

欠陥車と認めたようなものだな
77: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 16:26:14.15 ID:865ScBlC

プリウスに乗る時はちゃんと勲章を持たないといけない
そうでないと事故を起こしたら逮捕される
81: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 16:44:58.31 ID:xYs+ynzQ

そもそもアクセル踏むだけじゃ加速しないようにしないと駄目だけど
工場とかの間違えてはいけないスイッチは必ずそうなってる
( 2重スイッチになってる)
82: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 16:52:21.87 ID:ePTW824A

87歳とかの老人に運転させ続けるのに問題があるのにな
最近まで天皇やってた人も85歳だけどああいう人が運転しても大丈夫って考える政治家や警察官がイカれてる
そういう権力者がまず人間として機能してない
警視庁の警察官は老人ドライバーこそ執拗に職務質問しとけ
老人運転はテロリストよりテロリストやんけ


if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

86: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 17:31:07.15 ID:msuIlcq0

免許が必要なものにフールプルーフが必要なのか
フールプルーフが必要なものに免許制度が必要なのか
110: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 19:19:08.24 ID:O0fyNyaI

俺が言ってたのに近い機能のもの出してきたな
後は標準装備だけだ
92: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 18:15:41.60 ID:WkpDRohG

あのシフトレバーの車には標準装備にしろよ、事故になっていないのは何百倍もあるだろ。
93: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 18:18:16.96 ID:PdWAqzce

クリープを法律で禁止しろよ。
日本車だけだろわざわざクリープつけているのは。
クラッチのドッカンミートもやめろ。それがあるお陰でアクセル制御が不可能になってクリープを使わざるをえなくなる。


if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

96: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 18:30:09.44 ID:Jhdxn/EB

運転免許は50歳失効、必要な人は運転免許再チャレンジにしろよ。
50歳からは10年で失効。路上試験はMTオンリー。
125: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 21:56:05.08 ID:6zott7VW

高齢者じゃないが、車をほぼ無意識で運転しているから時々間違えないか
怖くなる時はある。
120: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 20:50:47.72 ID:mWWGKdCR

正直、一回踏み間違えたことあるから、あまり批判的なこと言えんw
ギア入ってなかったから何事もなく済んだけどw
123: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 21:49:16.57 ID:nD0WBQfg

>>120
踏み間違いはよくあると思うぜ
問題は間違って踏んだことに直ぐ気付くかどうか


if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

124: ニュースソース検討中@自治議論スレ 2019/05/05(日) 21:49:32.79 ID:Je6Ltm4H

高齢者はMTのみにすれば事故率は下がる
ATなんぞ、高齢者に対して禁止にしろ

つかAT限定の下手くそ免許を廃止にしろ

http://mv-mindhack2ch.up.seesaa.net/common/kijisita.js

元スレ:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1557029322/

Source: mindhack
あの事故の影響でトヨタの「後付け純正部品」に再び注目が!!「これは決してプリウスだけの問題ではない」