「超長時間耐久性自律型航空機」と呼ばれるフェニックスはスコットランドの科学者が開発を手掛け、先月の試験飛行で120メートルを飛んだ。
機体は全長15メートル、翼幅10.5メートル。ビジネスや科学分野での活用を念頭に開発された。開発チームは、通信業界の革新につながるとみて期待を寄せている。
プロジェクトに関わる英ハイランズ・アンド・アイランズ大学のアンドリュー・レイ教授は声明で「フェニックスは半分の時間を空気より重い飛行機として、残りの時間を空気より軽い気球として過ごす」「状態の切り替えを繰り返すことが唯一の推進力の源となる」と解説した。
機体は胴体部分にヘリウムを詰めて上昇、エアーバッグで空気を吸入し圧縮することで降下する。主翼と尾翼には太陽電池を搭載しており、弁やポンプの駆動に使うバッテリーを充電する。
レイ教授はこのシステムによりフェニックスは「完全な自給自足」が可能になると指摘。「疑似的な衛星として活用でき、通信分野に従来より大幅に安い選択肢をもたらすだろう」と期待を示した。
開発チームはまた、遠隔地へのWi-Fi(ワイファイ)接続提供にも同機を活用できるとみている。
航空業界では近年、飛行船型の航空機が再登場している。世界最大の航空機とされる巨大飛行船「エアランダー10」も近年中に商用飛行を開始する見通しだ。
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燃えるのは500年に一度だし、燃えて再生するし
一時蛆虫になるけど
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意味わからんと言えば、ソフバン×アルファベットの
飛行機型基地局を成層圏で飛ばすやつも意味わからんな
ヘリウムでなく真空にするのが一番浮力を生み出すんだが
1㎠に1kgかかる大気圧に耐えられないからなあ。
気体を超高温にして体積を無理矢理上げる方法もあるけど。
数年前のおしり飛行船は失敗したから、今回は成功して良かったね。
>「エアランダー10」も近年中に商用飛行を開始する見通しだ。
事故もあるけど計画は進行している
成功するかはまだわからないけど
そうなのか。
成功して発展して欲しいもんだな。
飛行船での世界一周旅行とか復活してほしい。
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空気密度の低い場所で空気抜けば骨格も軽く出来そう
上下の間に梶でわずかに横に推進力が発生できるだけ
風に滅茶弱いまま
これを砂漠での日照をさえぎる雲の変わりに使えないかな。
効率悪過ぎ
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宇宙に日傘を上げる、ってのも昔からある発想。
温暖化がひどくなったら本当にやらないといけなくなりそう。
温暖化と紫外線の問題とエネルギーの問題解決に最適だと思うけど
実用化するのはまだまだ先なんだろうな
超長期の耐久性が確認できれば少々高くてもペイするはず
地上に繋げない海上やら敵地上空で使うのかねえ
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たしかに昔ながらのアドバルーンにWi-Fi機器搭載するだけでいいよね
新しいのは動力を太陽光にしたところ?
太陽電池で延々と滞空させるとか言ってた気がするんだけど
あれどうなったん?
比重さえ変えていけば、前進分の動力は殆どロハみたいなものだから
大して大きくもないバッテリーでも水中を何千キロも進めるらしい
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エンジン推進による僅かな揚力で浮力を出しているのだな
あとは昇降舵で制御する、ちょうど潜水艦のようにね
ただし、台風の日には、通信が途絶します。
巨大台風の雲頂を大きく上回る
もちろん電波の減衰はあるだろうが
大事故だってヒンデン一回こっきりだろ
水素が吹き出すだけじゃ引火なんてしないよ 大丈夫だ水素でやろう
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元スレ:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1556360394/
Source: mindhack
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