車において唯一進化していない部分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トレンド

2019.04.22

1: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:49:50 ID:a7k

タイヤだろ

2: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:50:30 ID:3gr

無知なだけ定期

4: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:50:50 ID:a7k

材質的な進化はあるにせよ、革新的な進化ってないやろ？

6: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:51:04 ID:wtb

スタッドレス

if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

12: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:51:51 ID:a7k

>>6
スタッドレスってけっこう昔からない？

15: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:52:39 ID:wtb

>>12
いつだろうと進化してるじゃねーか

19: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:53:44 ID:a7k

>>15
そら多少はあるだろうけど、他の部分に比べて革新的な進化ってなくない？
基本的にずっと原理は同じやろ

9: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:51:19 ID:S2e

微妙に座り心地が悪くて眠れないシート
居眠り運転防止なのはわかっとるんやが運転席以外は別に座り心地悪くする必要ないやろ

if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

18: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:53:35 ID:wtb

>>9
寝るためではないが、座り心地良くしようと各社頑張ってる
疲労低減もあるし

10: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:51:22 ID:3gr

溝の奥深さを知れ

http://mv-mindhack2ch.up.seesaa.net/common/kijinaka.js

13: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:51:51 ID:Zgq

チューブレスになって以降は材質くらいかな
それも以前は強度維持のためにカーボンブラック混ぜとったんやけど
現代ではその気になれば白くても丈夫なのが作れるらしい

16: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:52:44 ID:a7k

>>13
白いタイヤええやん
面白い

if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

14: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:52:33 ID:FOu

年々氷上での止まる距離が短くなってるぞ

17: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:53:05 ID:a7k

>>14
それは材質的な進化？

20: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:53:54 ID:3gr

>>17
溝

23: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:54:41 ID:a7k

>>20
はえ～溝の形状でそんなに変わるんか

if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

28: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:56:27 ID:3gr

>>23
3D設計と、シミュレーションソフトの恩恵
あと溝を刻む機械の性能もフル活用や

22: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:54:33 ID:dA3

ワイパー

25: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:55:29 ID:a7k

>>22
あー確かにワイパーも材質的な進化くらいやろな
エアワイパーとかそろそろ出ても良さそうやけどな

29: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:56:34 ID:wtb

>>25
ワイパーのブレードレスとか
ワイパーからウォッシャーが出るとか
空力的進化とかがある

if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

30: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:57:05 ID:dA3

>>29
空力的進化ってなんや？教えてクレメンス

37: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:58:56 ID:wtb

>>30
高速走行するとワイパーが浮いてしまって払拭出来なくなる
だから海外ではワイパー性能で最高速が決まってしまう時代とかもあったくらい
高速でも浮かないように進化してる

32: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:57:30 ID:Zgq

方向指示器は相変わらずリレーでカッチカッチやないか？
最新のは違う？

40: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:59:20 ID:a7k

>>32
確かに指示器も変わらんな
流れるようななったり視認性良くなったりはしてるけど

if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

41: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:59:47 ID:3gr

>>32
音は眠くなるから消音されたはず
そろそろリアウインドに有機ELTで矢印が表示されるようになるはず（願望）

33: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:57:50 ID:ics

運転者なんだよなあ

36: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:58:42 ID:oRm

進化してないように見えるのはずっとゴム使ってるからそう見えるんやろな
溝１つでも挙動変わってくるし思ったよりも進化し続けとるんやで
言うならゴムタイヤを選んだこと自体が既に最初から最強の進化を一気に遂げとるんやで

44: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:00:15 ID:a7k

>>36
じゃあ初期にかなり進化し過ぎただけなんやな

if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

53: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:02:16 ID:3gr

>>44
ゴムは今も進化し続けとる
混ぜるものを変える
割合を変える
ゆで方を変える
無限の組み合わせの中の最適化や。タイヤやないけど電気を通すゴムも実用化済みや

62: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:06:58 ID:a7k

>>53
摩耗のスピードも遅くなってるの？
車乗り出して10年くらいやけど、摩耗するスピードってあんま変わってない気がするんやが

64: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:07:51 ID:BUL

>>62
性能はそのままに対摩耗性向上とかは当たり前やで

67: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:08:29 ID:a7k

>>64
気付かんだけで進化しとるんやな

if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

69: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:09:03 ID:BUL

>>67
まあ余程気にしてる奴でなければ気づかんやろな
溝なくなっても平気で乗ってるやつもおるし

39: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)18:59:16 ID:Efq

国の税制だぞ
むしろ悪化してる

51: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:02:06 ID:a7k

>>39
車に関する税制度はまじで終わってるな

55: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:03:53 ID:BUL

意外と進化してないとこって無いんやないか？
すぐには思いつかんわ

if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

58: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:04:56 ID:wtb

>>55
そらそうやろ
世界中の自動車会社と部品会社が競争してんのに

56: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:04:07 ID:wtb

そういやブリヂストンは
タイヤから摩擦データとって、どこの路面が雪、氷になってるかって測る
技術もあったはず

リアルタイムで全国の路面データが集まる日が来るかもしれん

60: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:06:23 ID:BUL

ボンネットですら衝突軽減装置付いてたりするし

63: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:07:27 ID:QLO

昔は事故ったら死ぬから軽は乗るなってよく言ってたんやけけど最近は死なんからな

if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}

68: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:08:58 ID:a7k

>>63
衝突安全性はめちゃくちゃ向上しとるやろな

71: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:09:44 ID:2Xb

ワイパーとミラーやな
ずっとかわらん

77: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:11:14 ID:a7k

>>71
ミラーは新型レクサスでめっちゃ進化したやろ確か
鏡やなくてカメラとモニターになってた

72: 名無しさん＠おーぷん平成31年 04/19(金)19:10:05 ID:q7Z

そら進化してない部分なんて４輪で動いてることくらいやろ