だが、無人運転乗用車は交通渋滞に拍車をかけることになるだろう。なぜなら、駐車しているよりも走行し続ける方が安上がりだからだ。カリフォルニア大学サンタクルーズ校（UCSC）で環境学を研究するアダム・ミラード＝ボール准教授は、学術雑誌『交通政策（Transport Policy）』で上記のように述べている。さらに悪いことに、低速で走るほどコストが安くなるため、無人乗用車はゆっくりと走行し、結果として全体がのろのろ運転になる恐れがある。「自律型自動車は大混乱を引き起こすあらゆる誘因をはらんでいます」と、ミラード＝ボール准教授は述べる。
ミラード＝ボール准教授が、ゲーム理論と交通シミュレーションモデルを組み合わせて予測したところ、最良の場合のシナリオ下では、サンフランシスコ市街地にわずか2000台の自動運転車が走行するだけで、全体の交通速度を時速3.2キロメートル未満に鈍化させることが分かった。
ミラード＝ボール准教授は、ドライバーが都市の中心部に入る際に定額料金を支払うロンドンやシンガポール、ストックホルムのように、都市が自動運転車に渋滞料金を課すことを提案する。課金するのであれば、自律型自動車が都市を実際に走る前のいまこそ、実行すべきだろう。
https://www.technologyreview.jp/nl/self-driving-cars-could-make-city-congestion-a-whole-lot-worse/
山手線で30年まえに実証実験済み
そもそも個人が所有するレベルで完全自動も厳しいと思う
まあユリカモメとかモノレールくらいなら自動とみたね
if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}
つーか轢かれないって事になれば信号関係なく歩行者がガンガン道路渡るようになりそう
自動運転カーに飛び出す動画をうｐする馬鹿ユーチューバーが出てくるだろうね
自動運転技術開発における最大の課題だからね、それは
全自動運転自動車が現れれば、興味を持って近寄ってくる人間や車が必ず出てくる
それらへの対処方法をどうしたらいいのかが技術者や官僚たち（法整備を担う）の頭を悩ませている
if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}
犯罪だから
自家用車なんてものが出来ても、
駐車中にパンクさせたり十円玉で傷つけたり、
ビルの上から物を落として大事故起こさせるドキュンが続出するだろう
だから自動車なんてものが世の中に普及するわけ絶対ないのだ キリッ
人間の運転は常にそれくらい超過している
なぜこの動作ができるのかよく分からないけど。
自分で運転してなきゃノロノロでもいいや。
if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}
小型の自動運転乗り合いバスでタクシーとバスの中間をつくればいい
今でもアドトレーラーなんて脱法的な道路専有が横行してるし
公共の車両路駐させて税金取るなんて消費税並みの無駄じゃね？
極力ブレーキを踏まない運転をしたことがあったんだけど
都内だと飛ばしてる車に信号で追いついて、スピード出すのがバカバカしくなった
車の少ない早朝でも追いつくから、ノロノロ自律運転でいいと思う
if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}
都市部だとそうだが、田舎や高速だと十分単位で到着が違ってくる
日本は都市部にアホみたいに信号置きすぎってのもある
信号が多いと平均速度が上がらないってのはあるけど、信号で追いつくかどうかは運次第
逆に自分だけ間に合わずに引き離される可能性もある
どうしても安全重視のトロトロ運転になる。
運転するときはオムツが必要になるかもな！
皆、多少なりとも速度オーバーして運転している所に、制限速度しか出さない自動運転車が入ってくるんだから。
if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}
たしかにそうなのかもしれんな。
自動運転車でも車庫証明ないと購入できないようにすればいいだけじゃね
一人乗り禁止だろうな。
1人乗りはいいでしょ
問題は0人乗りで自動徘徊させてれば駐車代いらずで経済的、という
せこいライフハックをどう規制するか、という話かと
if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}
有料駐車場よりも公道の方が安いのが問題
だから道路に利用時間税をかけなきゃ解決しない
駐車場以上に高い道路だから、自宅の駐車場から出したくなくなる
自律運転車は法定速度厳守
わざわざ余計に金出して
自律運転車なんて買わなきゃならんのか？
無人で移動する車が続出するぞ
自律カーシェアならまだタクシーを絶滅に追い込むだろうから賛成だけど
自動運転者が普及したら自家用車手放す奴も出てくるだろうし
住宅地に空いてる駐車スペースなんて幾らでもあるんじゃないか
だが、混雑予測を自動運転選択に組み合わせれば、渋滞緩和可能だろう。
最適スピードを例示しながら、混雑予測情報を提供すれば良い。
if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}
時速10キロも出せばガチャコン！ってなる上に
そもそも速度制限厳しいんだが
それで交通事故減らしてるわけで、
日本でも商店街とかは時速10キロでやったほうがいい。
みんな飛ばし過ぎだよ。
いや、タクシーも必須だ
土地勘のなさそうな客からボッタクろうと遠回りする悪質ドライバーが居なくなってほしい
タクシーの自動運転車への置き換えは無理な話だな。
自動運転車の落とし所は、高速道路か自動運転に最適化された限定エリアになるだろうから、将来的にも運転手は必須だよ。
if(navigator.userAgent.indexOf(‘iPhone’) > 0){
document.write(”);
} else if( navigator.userAgent.indexOf(‘Android’) > 0 ) {
document.write(”);
} else {
;
}
最低速度を下回ってゆっくり走る前方車両が無い場合や、
カーブやコーナーで速度を落とす場合、
一時停止や駐停車、障害物にぶつからないなどの為に速度を落とす場合を除き、
最低速度を上回って走行しなければならない。
とすればいい。
最高速度と最低速度の幅は10km/h。
人間は余った時間でネットでうろうろする
だけだから問題ない。
元スレ:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1549259901/
Source: mindhack
【悲報】「自動運転車」社会、最大の弊害がこちらｗｗｗｗｗｗｗ
