冬場に車の燃費が悪化する理由TOP5

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2019.02.03

1: 名無しさん＠涙目です。(東日本) [US] 2019/02/02(土) 14:26:02.39 ID:CW65K4pf0 BE:837857943-PLT(16930)

財団法人省エネルギーセンターがまとめた燃費データの季節変動調査によると、冬場は車の燃費が悪くなる傾向があり、
特に北海道など寒冷地では夏と冬の燃費の差は30％にもなり落ち込みが顕著です。
とりわけ冷え込みが厳しい2月の北海道では平均燃費が10km/Lを切っています。全国平均で見ても冬場、とくに2月はもっとも燃費が悪くなる時期といえます。

（1）暖房のためのアイドリング
　「冬は、冷え切った車内を暖めるために、乗る前からエンジンをかけて暖気運転(アイドリング)を行いがちで、燃費悪化の要因になります」

（2）エンジンのアイドルアップ
　「車は、気温が低いとエンジンを早く暖めるため回転数を上げるように設定されています。これをアイドルアップと言い、夏場よりも多くガソリンを消費します」

（3）空気密度の影響
　「空気は温度が下がると密度が高くなるという特性があります。酸素密度が上がるとO2センサーが作動して、使いきれなかった酸素を燃焼させるため、
多くガソリンを噴射します」

（4）エアコンの使用
　「A/Cボタンとは『Air Conditioning』の略ですが、これをONにして走行すると、コンプレッサーが作動して電力を必要とし、ガソリンを消費することになります」

（5）スタッドレスタイヤの影響
　「タイヤ1本の接地面積はハガキ1枚分といわれていますが、スタッドレスタイヤは路面の喰いつきをよくするため柔らかなゴムで作られていて、
接地面積が通常のタイヤより多くなり抵抗が増すので燃費悪化につながります」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190202-00007338-weather-soci

100: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [GB] 2019/02/02(土) 18:36:51.54 ID:9hMZDkA+0

>>1
気温が高い方が空気抵抗が減るってのもある
棺桶より狭苦しい車で燃費競ってるレベルだと
コレが結構バカにならん

2: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/02(土) 14:27:10.97 ID:NYPILlir0

オーバークールだな
水温計動いたら職場に着いてる

54: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2019/02/02(土) 15:36:02.48 ID:o30NMoWM0

>>2
ワイも。

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116: 名無しさん＠涙目です。(茸) [DE] 2019/02/02(土) 21:24:03.89 ID:SZHTV8B+0

>>2
これ

3: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/02(土) 14:27:30.83 ID:9YqEQ4Iz0

僅かな燃費の違いなんて気にしない

4: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2019/02/02(土) 14:27:49.70 ID:8XpaYs/T0

だからなんだって話、寒いなら気にせず暖房入れるわ

5: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CA] 2019/02/02(土) 14:28:21.74 ID:0hJ4SfCH0

むしろ冬場の方が燃費が安定する
月に1,000km程度しか走らんが

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6: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/02(土) 14:29:04.67 ID:DwsfZpCr0

冬にac使わんだろ。

8: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2019/02/02(土) 14:30:38.13 ID:A3Yaa0yx0

>>6
曇り止め

121: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/02(土) 21:40:32.41 ID:zhlHwsTw0

>>6
定期的にAC動かさないと
コンプレッサーあぼーんするぞ。

7: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN] 2019/02/02(土) 14:30:33.26 ID:9nlOnjCV0

オイルが固くなるのが一番の原因だろ

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9: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [MX] 2019/02/02(土) 14:30:49.64 ID:IcqhB8eX0

冬のがパワー出るよね

11: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2019/02/02(土) 14:31:36.82 ID:hv7+mvKw0

（5）おかしくないか？
ゴムが柔らかいから設置面積が増える？

http://mv-mindhack2ch.up.seesaa.net/common/kijinaka.js

41: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2019/02/02(土) 15:07:13.49 ID:dVAURSoa0

>>11
いや間違ってはないぞ

57: 名無しさん＠涙目です。(公衆電話) [BR] 2019/02/02(土) 15:37:55.81 ID:aL24D1m00

>>11
え、想像できないの？
ノーマルタイヤでもエアー抜いて柔らかくしてみなよ

59: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/02(土) 15:46:43.90 ID:KhnsRbwX0

>>11
スタッドレスはゴムが柔らかいし溝も深くて細かく切ってあるから、普通タイヤよりしなるんだよ

13: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR] 2019/02/02(土) 14:34:18.24 ID:ReJzHGiu0

（3）だけ格段に内容のレベルが高いな

23: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2019/02/02(土) 14:48:38.68 ID:vo4xg+ZP0

ターボ車は気温低い方がパワー出るような気がする
燃費はしらん

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24: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US] 2019/02/02(土) 14:50:35.40 ID:XGY9XY+30

EVは冬場ヤバイって聞くな

26: 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] 2019/02/02(土) 14:53:09.48 ID:dWEsi5JG0

いつもアイドリングしてからいく車うるさい

28: 名無しさん＠涙目です。(庭) [GB] 2019/02/02(土) 14:55:41.44 ID:N/jox/lM0

普通に夏の方がエアコン使う分燃費悪くならないか
暖気のアイドリングが長ければ長くなるほど
燃費は悪くなるけどさ

30: 名無しさん＠涙目です。(長崎県) [US] 2019/02/02(土) 14:58:18.18 ID:YlDAutLO0

クルマのセンサー類の基準値は20℃が基本

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31: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [GB] 2019/02/02(土) 15:01:24.49 ID:L+hLWNA/0

俺の車はスタッドレスにするとロードノイズも静かになるし燃費も良くなるぞ

46: 名無しさん＠涙目です。(庭) [GB] 2019/02/02(土) 15:16:33.57 ID:N/jox/lM0

>>31
スタッドレスインチダウンしてるだけだろ

34: 名無しさん＠涙目です。(宮城県) [UZ] 2019/02/02(土) 15:02:11.91 ID:oLOnA9N50

夏は30度超えると実感できるほど悪くなるな

36: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/02/02(土) 15:02:26.78 ID:RI3dWcL50

今どきエンジンなんかもコンピュータで細かく制御してるからエンジン側の都合で大きく燃費が変わるってことはないと思う。

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38: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2019/02/02(土) 15:03:58.12 ID:7ZtlCq7e0

燃費悪い言っても金額で計算したら
給油毎数十円の差だろ
気にする奴はバカ

90: 名無しさん＠涙目です。(島根県) [ﾆﾀﾞ] 2019/02/02(土) 17:49:26.02 ID:mIvoOobl0

夏：18.5～21km/L
冬：20～22.5km/L
春秋：22～23.5km/L
このくらいだな

97: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [IT] 2019/02/02(土) 18:11:38.23 ID:tFjtIahc0

まあその辺は地域にも寄るか

http://mv-mindhack2ch.up.seesaa.net/common/kijisita.js

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1549085162/

Source: mindhack
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