キャストが製造・販売する「パワーブレード」
雪が降ったときに大変なのが雪かきだ。しかも、それが広い敷地だとなおさらである。そんな時に便利なものを「オートモーティブワールド2019」で発見した。それはキャスト（本社・福島県白河市）が製造・販売する「パワーブレード」だ。
フォークリフトの先端に取り付けるだけで、たちどころに除雪車に早変わりする。「慣れれば一人で1～2分でつけることができます。初めての人でも5分ほどでできると思います」と同社関係者。なにしろフォークリフトの爪でブレードを刺し、付属のベルトと金具で固定するだけなのだ。
同社は鋳物メーカーで、主に産業用ロボットや土木・建設機械関連の鋳物を製造している。本社のある白河市は雪国のように大量の雪は降らないものの、年に数回雪が積もってしまうことがある。そんな時は、社員総出で敷地やその周辺の雪かきを行っていた。
「そんな時に、うちの鋳物技術を使えば、いいものができるのではないか、と、2年がかりで開発しました。鋳物の一体成形なので、強度があり、耐久性にも優れています。また、下部の刃は取り替えることができるようになっています」と同社関係者は説明する。
価格は25万円なので、お買い得と言っていいかもしれない。というのも、業者に雪かきを依頼すると、広い敷地ともなると1回10万円も取られる場合があるからだ。しかも、普段はフォークリフトとして使えわけだ。
すでに同社のところには、倉庫業者、工場、スーパーなどから引き合いが相次いでいるそうだ。先日も八王子の業者から注文があったという。
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/01/21/318284.html
存在はしてたぞ
売ってたかどうかは知らんけど
うちの会社では鉄板で自作して使ってる
普通は出入りの業者に発注して板金で作らせる
その方が安い
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}
こんなの小雪の場所でしか意味ないよ。
雪国ではもっと大きなバケットをフォークリフトに取り付ける。
問題はフォークリフト自体が四駆ではないのでコンクリート、
アスファルト路面でしか動けないことだが。
チェーンを巻いて使う
ウチで使ってるのは、こんな除雪車みたいなのではなく
バケット型アタッチメントだが
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使うのはフォークリフトが使われる倉庫の駐車場とか車止め辺りだろうから問題はナシかと
こんなもんに25万円とかぼったくりすぎ。
その手のもんは溶接した部分からバキッと行くのよ。
融雪剤なんかまいてたらワンシーズンもたない。
この製品は鋳造だから頑丈。重さで氷の塊も潰せるかもしれない。
もちろん一度バキッと逝ったら直しようがないがな。
鋳物やからと違うか？溶接やなく鋳物の意味がわからんけどな。
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鋳造は鋳型が高いからそんなに数出ないなら1個当たりの単価が高くなるのは仕方ないんだがな
溶接はもげる
パイプと穴開けた鉄板とロープと針金で最強だぞ
前後荷重にも強いのか？
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30年前に古いバケットのアタッチメント付けて
フォーク走らせてたｗｗ
なんか機能的には整地系の感じなんだけど。
画像みるまでは回転ブラシみたいなユニットが付くんだと思ってたよ
福井なんて、一家で２台も３台も
車、内燃機関付き乗り物 所有しているのに
雪にはなんの役にも立たない
エンジンの動力を取り出して、雪かき等に簡単に活かせる
アタッチメントを用意すればいいのに
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雪対応じゃないが、インドネシアで売ってる軽トラはエンジンの動力から水散布用のポンプとして使えるものがあった。
これ雪に転用できんかな。
正にそのニュース見て思ったんだよ
日本じゃ規制、規制で実現出来ないんだろうな
電動とかガスの、構内作業用に使うモノじゃないだろ、コレ
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地面が水平で硬い場合に限るけどな
凍結した勾配に侵入するともう、、ね
あとリフトは車高低すぎる
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四駆バギーにつけるスノープラウとか
昔からあるよ
ホィールローダーをフォークリフトにするアタッチメントの方が有効なんじゃないか？
見た事無いし。
パレットフォークっていうかアタッチメントあるよ。
高さが二段までしか無理だけどな。
恐らく既存商品は鋼板を溶接して作ってる物が殆どだと思う
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ナンバー付けてれば公道は可能。普通免許で運転できる。
フォークリフト運転するには最低で必要な免許は小型特殊免許。
普通（準中型、中型免許）に小型特殊車両は運転できるようになってる。
フォークリフト講習を受けてないと運転できない。（私道、敷地内でも）
フォークリフト講習は警察の管轄外。厚生労働省労働局が管理。
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もっと違うものに考えろよ
やかんとか風呂桶とかにつける
元スレ:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1548049638/
Source: mindhack
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